高工產研鋰電研究所(GGII)調研數(shù)據顯示,2017年中國鋰電三元材料市場規(guī)模達172.35億元,同比增長111.83%;產量8.61萬噸,同比增長58.56%.

三元材料產值產量大幅增長的主要原因有:

1)新能源汽車市場高速增長,全年產量達81.1萬輛,其中新能源乘用車占比超過62%,乘用車中應用三元電池的比例逐漸提高,應用占比超過80%,拉動三元正極材料需求上漲;

2)新補貼政策出臺,對新能源汽車動力電池能量密度要求進一步提高,國內主流動力電池企業(yè)加大三元動力電池的布局力度,三元材料產銷兩旺;

3)由于鈷酸鋰價格年底價格較2017年初上漲超過60%,部分數(shù)碼電池企業(yè)為降低成本,在中低端數(shù)碼領域加大三元材料替代鈷酸鋰力度;

4)2017年,碳酸鋰下半年價格較年初繼續(xù)上漲,拉動三元材料價格上漲,使三元材料產值進一步提升.

從不同型號的三元材料來看,2017年業(yè)內對高鎳三元的關注與研發(fā)投入明顯提高,當升科技、寧波容百、湖南杉杉、格林美等主要多家廠商開始重點布局高鎳三元產線.在占比上,目前國內使用NCM523型號占比最大,NCM622、NCM811的占比均有不同程度上升,主要原因有:

1)受政策及終端長續(xù)航里程訴求等影響,新能源汽車動力電池對電池能量密度要求不斷提高,國內企業(yè)在高能量密度電池技術上加大投入,乘用車用三元電池比例上升,高鎳材料的應用也逐步加速;

2)數(shù)碼電池加速采用622、811或NCA材料,提升移動電源、筆記本等數(shù)碼電池性能,由于鈷價上漲,高鎳三元材料替代鈷酸鋰在2017年進一步加速;

目前我國三元前驅體產能與三元材料產能對比,前驅體產能偏緊,國內前驅體企業(yè)也開啟擴產模式.隨著新增產能釋放,現(xiàn)有市場競爭格局很有可能被打破,未來競爭將更加激烈.