為何單片鋰離子電池防護板不能串聯使用

當使用一塊鋰離子電池維護板串聯多個部分時，會出現以下問題。

1:充電:假定電池達到4.2V電壓維護,比如B板cout充電管維護維修、無限的內部阻力,這一次,管的電流斷開點,和一般單節鋰離子電池維護板場效應管壓力很低,因此可能會崩潰,但由于充電狀態,充電電流減少除了所有的電池電壓,一般不會出現超壓現象),與其它B充電管維修后，充電電壓可新增B維修面板單VDD面，有可能出現過壓，導致B維修集成板損壞。

2:放電:假設電池達到2.7V電壓維護,如維修板Dout充電管維修,無限的內部阻力,這一次,目前是管分,這個時候假如電路里邊有6個電池,所以管將承擔25V電壓,圖上的綠色圓圈Dout場效應管的軟故障,通過這種方式,即使是維護操作,也有一些馬,假如完全損壞,會有很強的電流通過，損耗和維護。該管維修后，A板的v端對A板VSS端背壓高達25V,v端對VDD端背壓約21V，可能會完全導致芯片損壞。

其他分析以上,值得注意的是,場效應管雙引導設備,在正常情況下,即使沒有驅動電壓,電流也可以圖標的箭頭方向活動,如上圖中dout高電壓,電流可以扭轉活動,箭頭時dout低潛力,目前只能按照箭頭再次活動,但是箭頭的方向活動結束了。因此，DOUT是放電控制端。

在正常情況下，我們可以在不新增電勢的情況下沿著箭頭的方向移動，但是里面有一個大約0.3V的壓降。因此，為了消除內部壓降并新增高電平，箭頭方向的內部壓降將接近幾毫伏到幾十毫伏。因此場效應管是一種雙導通控制裝置。