石墨烯電池：石墨烯電池，是一種由碳原子以sp2雜化方式形成的蜂窩狀平面薄膜，是一種只有一個原子層厚度的準二維材料，所以又叫做單原子層石墨。利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發出的一種新能源電池。由于高導電性、高強度、超輕薄等特性，石墨烯在航天特種領域的應用優勢也是極為突出的。

石墨烯被研究者和各大媒體譽為新材料之王，是人類已知強度高、韌性好、重量輕、透光率高、導電性佳的新型納米材料。

鋰離子電池：鋰離子電池，鋰離子電池中的鋰離子指的是電池中的儲能物質，在充放電過程中發生電池反應(化學變化)。是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。鋰離子電池大致可分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含有金屬態的鋰，并且是可以充電的。可充電電池的第五代產品鋰金屬電池在1996年誕生，其安全性、比容量、自放電率和性能價格比均優于鋰離子電池。

1、石墨烯電池是由碳原子組成的單原子層平面薄膜，厚度僅為0.34納米，是目前世界上已知的最輕薄、最堅硬的納米材料，透光性好，能折疊；

2、石墨烯是世界上導電性最好的材料，在傳統的手機鋰離子電池中加入了石墨烯復合導電粉末，提高了電池的倍率充放電性能和循環壽命；

3、安全穩定，新型石墨烯聚碳電容電池，充滿電后用射釘槍打，使其短路，任何反應都沒有;放在火上燒，也不會發生爆炸；

4、工藝特性不兼容，石墨烯比表面積過大，會對現有鋰離子電池的分散均漿等工序帶來一大堆工藝問題；

5、市場上的石墨烯電池不是純石墨烯電池，只是在鋰離子電池的基礎上摻雜了一些石墨烯的相關的技術，與傳統的鋰離子電池相比，它帶來的性能提升也僅僅只有那么一點點，再加上石墨烯的成本十分的高昂，它的制造工藝也非常的高，石墨烯電池的制作工藝仍然不夠成熟，目前僅處于實驗室階段的它無法達到量產的地步。

二、鋰離子電池的優缺點

1.能量密度高，其體積能量密度和質量能量密度分別可達450W.h/dm3和150W.h/kg，而且還在不斷提高；

2.使用壽命長，100%DOD充放電可達900次以上；當采用淺深度（30%DOD）充放電時，循環次數已經超過了5000次；

3.沒有Ni-Cd、Ni-MH電池相同的記憶效應，循環性能優越；

4.與普通電池的相容性差，因為一般要在用3節普通電池（3.6V）的情況下才能用鋰離子電池進行替代；

5.成本高，重要是正極材料LiC002的價格高，隨著正極技術的不斷發展，可以采用LiMn204、LiFeP04等為正極，從而有望大大降低鋰離子電池的成本。

總體而言，石墨烯電池雖然在性能方面遠勝傳統鋰離子電池，但是在電動汽車電池領域的應用上還是無法取代鋰離子電池的地位。盡管如此石墨烯電池的研發也仍在繼續，工藝的簡化與材料的優化都是其重點，未來用作電動汽車電池也可能不是夢想。