1、電壓大小不同

在電池行業(yè)上，電壓增大了，其對應(yīng)的輸出電壓也會增大，從而使得動力型鋰離子電池組能夠滿足一些大功率的設(shè)備上；而并聯(lián)方式直接影響的結(jié)果就是使得整個電池組的電流增大，而容量是受輸出端的電流影響的，所以并聯(lián)的直接用途就是使得鋰離子電池組的容量增大，以這種方式連接的電池組的容量往往會比較大，也就是所謂的容量型鋰離子電池組。

2、應(yīng)用的產(chǎn)品不同

一些大型設(shè)備上要的電壓值較高，因為小功率的電池組帶不起運轉(zhuǎn)，所以就要選用動力型鋰離子電池組。例如我們平時所用的電動自行車，它所要求的電壓值往往都是48V，相對我們生活中的一些情況，48V已經(jīng)算是不小了。所以就必須使用動力型鋰離子電池組來確保電動自行車的運轉(zhuǎn)。而我們平時去一些大型超市或者商場，一些標志燈以及備用電源，因為這些設(shè)備的功耗并不是很大，所以一般都采用容量型鋰離子電池組，這兩者之間在產(chǎn)品的應(yīng)用上是不同的。

3、內(nèi)阻不同

動力型鋰離子電池的內(nèi)阻要比容量型鋰離子電池的小，以18650為例，3倍率放電的好的廠家一般都帶PDC，內(nèi)阻40左右；5倍率放電的一般都不帶PDC內(nèi)阻20左右。

4、使用場景不同

功率型即動力鋰離子電池，重要特性是支持大倍率的充放電，會高達10C以上，重要考量的參數(shù)是比功能（W/kg）。容量型的重要特性就是比能量（Wh/kg）。

打個比方：

假如容量型類似于馬拉松選手，要有耐力，就是要求高容量，對大電流放電性能要求不高；那么功率型就是短跑選手，拼的是暴發(fā)力，但耐力也要有，不然容量太小就跑不遠。而功率能量型鋰離子電池是伴隨著插電式混合動力車的出現(xiàn)而出現(xiàn)的。它要求電池儲存的能量較高，可以支持一段距離的純電行駛，也要具備較好的功率特性，在低電量的時候進入混合動力模式。

5、同行辨別相關(guān)經(jīng)驗(僅做參考）

（1）放電看電壓，通常動力的0.5c壓降很小，容量的0.5c都壓降大。

（2）先測容量，測完用不同倍率放電基本能看出來。

（3）拿一顆20W1.2歐的水泥電阻接上正負極進行放電，

假如微微的溫升而已，甚至沒有甚么溫度變化，基本上應(yīng)該可以算是動力型。

鋰離子電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。最早出現(xiàn)的鋰離子電池來自于偉大的發(fā)明家愛迪生。

由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰離子電池長期沒有得到應(yīng)用。

隨著二十世紀微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對電源提出了很高的要求。鋰離子電池隨之進入了大規(guī)模的實用階段。

最早得以應(yīng)用于心臟起搏器中。由于鋰離子電池的自放電率極低，放電電壓平緩。使得起搏器植入人體長期使用成為可能。

鋰離子電池一般有高于3.0伏的標稱電壓，更適合作集成電路電源。二氧化錳電池，就廣泛用于計算機，計算器，照相機、手表中。