鋰離子電池不能做成一大只，只好把眾多小電芯組織起來，大家勁往一處使，精誠(chéng)合作，也能帶著電動(dòng)汽車飛起。這時(shí)候，就要面對(duì)一個(gè)問題，一致性。

在既有的生產(chǎn)量力和工藝水平下，解決鋰離子電池一致性問題常見的有三條路。

一、合理分選

把性能參數(shù)相近的電芯放在一個(gè)電池包里使用，盡力是電芯初始狀態(tài)一致；分選的目的，是把參數(shù)相近的電芯選擇出來。分選方法，被研究了很多年，重要分靜態(tài)分選和動(dòng)態(tài)分選兩大類。

二、提高熱管理水平

為鋰離子電池供應(yīng)更適宜且更均勻的工作環(huán)境溫度，防止初始的不一致進(jìn)一步惡化；熱管理系統(tǒng)的加入，可以調(diào)節(jié)整個(gè)電池組的溫差，使之保持在一個(gè)較小的范圍里。生成熱量較多的電芯，依然溫升偏高，但不會(huì)與其他電芯拉開差距，劣化水平就不會(huì)出現(xiàn)明顯的差距。

三、提高鋰離子電池管理系統(tǒng)

全面監(jiān)控的能力和均衡能力，力求改善已經(jīng)發(fā)生的不一致情況。為了解決這個(gè)問題，電池管理系統(tǒng)BMS設(shè)計(jì)了均衡功能。