鉛酸蓄電池的加水辦法：給電動自行車鉛酸蓄電池補水應按照以下操作程序進行：

①準備工作。用蒸餾水和純酸配置電解液，比例是500mL蒸餾水加入0.5mL純硫酸。準備標準的橡膠排氣閥備用。所需工具有起子吸管（可以用一次性針管代替）透明聚乙烯管（其直徑要適合吸管或針管的吸口）ABS膠。

②順著排氣孔撬開鉛酸蓄電池上方的蓋板。一些鉛酸蓄電池的蓋板是用ABS膠黏結的，一些鉛酸蓄電池的蓋板是用搭扣連接的，注意撬開蓋板的時候，不要損壞蓋板。這時可以看到6個排氣閥的橡膠冒。

③打開橡膠冒，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到鉛酸蓄電池內部。一些鉛酸蓄電池的排氣閥是可以旋開的，一些鉛酸蓄電池的橡膠冒周圍還有一些填充物，注意去掉填充物。

④用吸管吸取配置好的電解液并從排氣孔注入。電解液要恰好覆蓋極板1mm。

⑤把灌好的電解液的鉛酸蓄電池的排氣孔用透氣的遮擋物覆蓋，以防灰塵落入排氣孔內。靜止24h，觀察排氣孔內部是否有流動的電解液（游離酸）。假如沒有，要再補充電解液。

在排氣孔上套上20cm長的透明聚乙烯套管，在沒有覆蓋的條件下給標稱電壓為12V的鉛酸蓄電池進行16.2V恒壓限流充電。采用CD-1205K充電器，使其處于充電狀態，在正常充滿電以后，會繼續進行補水充電。充電時最好把鉛酸蓄電池放在耐酸的容器內，防止溢出的電解液污染環境和腐蝕設備。在充電到紅燈閃爍3h以后，認為鉛酸蓄電池初次充電充滿。

補水初次充電結束以后，檢查鉛酸蓄電池極群表面是否還有電解液。假如沒有電解液，補充電解液以后進行補水充電；假如6個格里邊還有電解液，可用吸管吸出多于的電解液。蓋上排氣閥以后，注意恢復填充物。假如打開了橡膠排氣閥，發現有破損，則最好更換。假如其特性很好，也可以不更換，但是一定要檢查其彈性；假如彈性不好，就必須更換排氣閥。

凡是要補水的鉛酸蓄電池，在未經補水以前，鉛酸蓄電池工作在高硫酸比重狀態下，或輕或重地存在這不同程度的硫酸鹽花，所以在補水以后鉛酸蓄電池都要進行脈沖除硫酸鹽花。給鉛酸蓄電池添加電解液或補水時注意以下幾點：

①電解液高度過極板1.0～1.5mm即可。對有兩條紅線的，電解液不得超過上面的那條紅線。電解液太滿時會從鉛酸蓄電池蓋的小孔中溢出。因為電解液是導電的，一旦流到鉛酸蓄電池的正負極之間，就會形成自放電回路。遇此情況時就應將電解液擦掉，或用水沖洗干凈。

②加電解液時若有東西不慎掉入，千萬不能用金屬物去撈，應用木棒夾出雜質。如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會在硫酸的腐蝕下進入鉛酸蓄電池內形成自放電，損壞鉛酸蓄電池。

③鉛酸蓄電池在充放電修復過程中，電解液中的水會因為電解和蒸發而逐漸減少，導致電解液液面下降。假如不及時補充的話，有可能縮短鉛酸蓄電池的使用壽命，應及時補充蒸餾水。