一、使用雜牌充電器

很多用戶在使用電動(dòng)汽車的過程中，往往只關(guān)注車身狀況，卻常常忽視充電器的重要性，甚至?xí)潏D一時(shí)便宜而購買到雜牌充電器。這種充電器的電子元器件一般采用的是劣質(zhì)材料，比較容易損壞，而且不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致電池出現(xiàn)不轉(zhuǎn)燈、過充或鼓包等問題。

二、剎車系統(tǒng)問題

剎車是保障騎行安全的重要因素之一。好的剎車不但能夠剎得住，而且剎車反彈能夠迅速歸位。當(dāng)出現(xiàn)偏剎等問題時(shí)，會(huì)阻礙電動(dòng)汽車正常行駛，使部件過度損耗，影響使用壽命。同時(shí)，偏剎或剎車不回位，也會(huì)損耗電池電量。

三、電池自放電現(xiàn)象

現(xiàn)在的電動(dòng)汽車越來越智能化，當(dāng)我們遙控啟閉電動(dòng)汽車時(shí)，電源鎖即使處于關(guān)閉狀態(tài)下也仍然通電，假如電動(dòng)汽車長期放置，那么電量也會(huì)被逐漸消耗掉，這也就是我們常說的電動(dòng)汽車自放電現(xiàn)象。長此以往會(huì)導(dǎo)致電池容量下降，甚至使電池報(bào)廢。因此，當(dāng)我們關(guān)閉電源鎖時(shí)，一定要確認(rèn)整車電源都已關(guān)閉。

四、過度充電

很多電動(dòng)汽車用戶因?yàn)槭栌诠芾恚３Ｕ钩潆姡潆姇r(shí)間經(jīng)常超過12小時(shí)，這種做法對(duì)電池會(huì)有很大傷害。多次長時(shí)間充電，容易導(dǎo)致電池因?yàn)檫^充而充鼓。電動(dòng)汽車電池的充電一般在8小時(shí)左右，冬季可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)再浮充一至兩個(gè)小時(shí)。

五、混用充電器

有些用戶在使用過程中，經(jīng)常會(huì)混用充電器，例如，用60V的充電器充48V的電池，用20AH的充電器給12AH的電池充電，充電電壓和電流不匹配，都會(huì)對(duì)電池造成傷害。電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)具有統(tǒng)一性，電動(dòng)汽車品牌不同，充電器自然也不相同，因此不同電動(dòng)汽車的充電器不能通用，而是要做到充電器專車專用。