關于動力鋰離子電池組壽命，普通的電子產品上的鋰離子電池使用壽命大概是5到20年，平均可以達到8年。不過以現在的技術水平，鋰離子電池在電動汽車上的使用壽命大約只有3-5年。按照目前鋰離子電池的技術水平，假如關于車輛使用得當，那么關于鋰離子電池的壽命上面來說，起碼可以使用6年以上了。

現在很多人遲遲不敢入手新能源汽車，很大一部分原因是對鋰離子電池組壽命的懷疑。在講動力鋰電池組壽命之前，我們應該先了解一下鋰離子電池的循環次數。由于目前使用的動力鋰離子電池組大都為三元鋰離子電池，我們將一個完整的充放電周期稱為一次循環。

比如我們在還有40％電量時將電池充滿，再用到40％電量時不算一個循環，必須將剩下的40％用完后再充到40％電量才算一個完整的循環。

通常來說，三元鋰離子電池組的循環次數在500～1000次左右，假如假設一次完整循環內新能源汽車可以跑300km，那么也就意味著15～30萬公里后電池的循環次數才會用完。

通常來說，電池的循環次數是指電池容量衰減到新電池的80％期間經歷的次數。也就是說達到循環次數之后，電池還是可以使用的，只不過容量減小了20％以上。所以按照上面的方法計算，滿電續航300km的純電動汽車，動力鋰離子電池組使用20萬公里以上是沒什么問題的。鋰離子電池電動汽車怎么正確充電1，不要長充深充，長充可能導致過充。鋰離子電池或充電器在電池充滿后都會自動停充，并不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的涓流充電。也就是說，假如你的鋰離子電池在充滿后，放在充電器上也是白充。

2，不要過充過放。低電壓的過放或自放電反應會導致鋰離子活性物質分解破壞，并不一定可以還原。而鋰離子電池任何形式的過充都會導致電池性能受到嚴重破壞，甚至爆炸。鋰離子電池在充電過程必需防止對電池出現過充。

3，由于鋰離子電池屬于無記憶性電池，客戶使用中建議在每次或者每天騎行后即可對電池組進行規律性的充電或者補電，這樣會大幅度提高鋰離子電池的使用壽命。建議不要每次都騎行至電池組不可放出電量后再進行充電，不建議放電超過于電池組容量的90%。

4，當電動汽車啟動時、走上陡坡路、土石路或者強烈頂風狀態下，建議客戶在騎行時同時使用腳踏助力，使得電池及電機擁有最長壽命。

5，鋰離子電池組容量是在常溫25℃時進行測量的，因此在冬季,電池容量的發揮、以及行駛里程略有降低是被視為正常的。建議在冬季，在環境溫度較高的地方對電池組進行充電，確保能夠電池組充飽.