首先，三元鋰離子電池的原材料鈷難以控制產量和價格。

三元鋰離子電池的正極材料使用的是鎳，鈷，鋁。有一些三元鋰離子電池的材料使用的是鎳，鈷，錳。

所以三元鋰離子電池當中必不可少的一個材料就是鈷。這也是導致為何三元鋰離子電池價格高的原因。

引起全球鈷產量66%都來自剛果共和國，這是非洲中部的一個國家，這個國家有一個特點就是亂，時局不穩定，發生戰爭，嚴重影響了鈷的產量，以及鈷的價格。

有一些廠商想到了將已經使用過的電池當中的鈷進行回收再利用，但是這個材料的回收利用率也非常低，只有不到50%，所以呢，鈷目前嚴重影響了全球新能源汽車產業的發展。所以現在各個電池廠商，都在開發無鈷電池。

第二個原因是價格。由于磷酸鐵鋰離子電池的成本更低，所以呢，搭載了磷酸鐵鋰離子電池的純電動汽車價格也低，而目前正好是純電動汽車普及的一個階段，在這樣的一個關鍵時期，只有更低的價格才能吸引消費者購買。以此來繼續擴大純電動汽車的市場影響力。所以現在非常多的汽車廠商都在逐漸拋棄三元鋰離子電池選擇磷酸鐵鋰離子電池。

第三，充電基礎設施的完善。我們不得不承認，三元鋰離子電池的能量密度是比磷酸鐵鋰離子電池更大，續航里程也更長的，在純電動汽車發展初期階段使用三元鋰離子電池的車確實有很大的優勢，可以有很長的續航。

但是隨著純電動汽車的普及，充電樁等基礎設施建設也會日趨完善，所以當充電不會成為特別大的問題的時候，那么磷酸鐵鋰離子電池，續航里程短，這個缺點就不是什么大缺點了。

比亞迪最近一直宣傳的刀片電池其實就屬于磷酸鐵鋰離子電池的一種，只是它把電池的形狀從一個圓柱的形狀換成了一個刀片，薄的形狀。好處就是可以搭載更多的磷酸鐵鋰離子電池，也就新增了續航里程。

第四個就是安全性比較好。三元鋰離子電池的耐低溫性確實比磷酸鐵鋰離子電池更好，但而且能量密度也比磷酸鐵鋰離子電池更高，但是三元鋰離子電池的安全性不如磷酸鐵鋰離子電池，一般的磷酸鐵鋰離子電池在800攝氏度的時候才會燃燒，但是三元鋰離子電池在200攝氏度的時候就開始燃燒了。

所以現在很多的汽車廠商，包括小鵬汽車，特斯拉汽車，推出的車型。往往會同時搭載上面說的這兩種電池，那么關于消費者來說該怎么選呢？

我認為大家千萬不要通過價格來選，因為通過價格來選的話，目前磷酸鐵鋰離子電池的車型價格肯定是更低的。但是使用三元鋰離子電池的車型價格比磷酸鐵鋰離子電池的車型價格貴不了幾萬塊錢。