這里必須要提出表?yè)P(yáng)的是，你和我國(guó)度在電磁標(biāo)準(zhǔn)方面的要求是很?chē)?yán)格的，乃至有些部分的要求是要高于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的。

根據(jù)連合國(guó)國(guó)際衛(wèi)生構(gòu)造有關(guān)電磁輻射電磁場(chǎng)的寂靜標(biāo)準(zhǔn)，磁場(chǎng)輻射寂靜標(biāo)準(zhǔn)為100μT。你和我的手機(jī)、充電器、電腦等電子產(chǎn)品均帶有磁場(chǎng)，數(shù)值是在4μT左右。再直觀一點(diǎn)，手機(jī)看微信時(shí)的電磁輻射為0.20μT，發(fā)微信時(shí)的電磁輻射為0.45μT，而播放視頻時(shí)的電磁輻射高達(dá)19.00μT。而電動(dòng)汽車(chē)的電磁輻射，我找到了愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)上的幾組實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：比亞迪e6約為2.95μT；江淮iEV4純電動(dòng)汽車(chē)約為0.597μT；騰勢(shì)車(chē)內(nèi)磁場(chǎng)程度最高處約為0.39μT。

以是，對(duì)付電動(dòng)汽車(chē)的電磁輻射寂靜性大可放心。

電動(dòng)汽車(chē)電池到底哪個(gè)好，就我所知，如今業(yè)內(nèi)也存在很多的不同，但有一點(diǎn)是同等的，便是，至今尚未有任何一種電池技能能真正饜足新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池的全部技能要求。

但通過(guò)你和我上面的比擬闡發(fā)，可以看出磷酸鐵鋰離子電池的表現(xiàn)還是更為穩(wěn)固和寂靜的。好景不長(zhǎng)，哪怕寄希望于IOS自身的精簡(jiǎn)和應(yīng)用審查下，iPhone6sPlus卻傳出了電池降頻事件，要么換電池要么迫于無(wú)奈選擇最新的iPhone機(jī)型，但不管怎么看，iPhone6sPlus在目前雖然稱(chēng)不上是性能最強(qiáng)的機(jī)子，卻能夠作為iPhone系列最具性價(jià)比的機(jī)子，配置不落伍，價(jià)格與安卓機(jī)相差無(wú)幾，關(guān)于側(cè)重實(shí)用性的筆者而言非常滿意。

無(wú)論怎么說(shuō)，iPhone6sPlus哪怕沒(méi)有出電池降頻事件下，手機(jī)在使用2年以后不可防止地面對(duì)電池老化的現(xiàn)象，官方的電池價(jià)格高昂，廉價(jià)的電池安全性極低且不如原裝老化電池，要如何解決矛與盾的尷尬呢？在朋友的介紹下，筆者寄希望于國(guó)內(nèi)知名數(shù)碼配件、充電設(shè)備品牌綠聯(lián)旗下的iPhone系列聚合物鋰離子電池。

筆者這臺(tái)iPhone6sPlus并非第一次換電池，早在半年前發(fā)生電池降頻事件就已經(jīng)第一時(shí)間去手機(jī)維修店更換過(guò)一次，雖然整體流暢性提升了，但是續(xù)航效果……苦不堪言，一度令筆者后悔當(dāng)初為何去換。

筆者在閑暇之余喜歡與朋友一起玩王者榮耀這款游戲，在更換了電池以后，100%的電量基本上玩不了多少盤(pán)，每次都得連著電源才能玩得盡興；當(dāng)然這還不是重要原因，最讓筆者煩惱的是，手機(jī)后臺(tái)僅運(yùn)行微信、WiFi和正常待機(jī)接聽(tīng)電話、收發(fā)短信下，從早上8:30上班到12:00，耗電卻過(guò)半，假如電話和短信頻率多一些，甚至于已經(jīng)彈出充電提醒。

也曾使用電池醫(yī)生這類(lèi)應(yīng)用對(duì)電池的安全性進(jìn)行評(píng)估，但所獲得的健康測(cè)試結(jié)果是一切正常，這與實(shí)際性能表現(xiàn)完全不成正比，可見(jiàn)手機(jī)維修店給筆者換上去的并非優(yōu)質(zhì)電芯，雖然能夠正常使用，但在實(shí)際蓄電效果、續(xù)航性上卻呈現(xiàn)出極為廉價(jià)的一面。

電池作為手機(jī)的驅(qū)動(dòng)續(xù)航核心所在，結(jié)合筆者的經(jīng)歷還是不要貪圖便宜，新聞中的一例例手機(jī)爆炸大部分罪魁禍?zhǔn)撞皇浅潆婎^就是電芯，在不選擇官方配件下，第三方品牌還是得以安全性為首要考慮點(diǎn)。

目前市面上是有不少品牌推出的iPhone電池，價(jià)格與口碑也參差有別，為何筆者朋友推薦綠聯(lián)這款iPhone6sPlus聚合物鋰離子電池呢？