近幾年來，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為普通市民的重要代步工具和生出現(xiàn)活用具。但很車主沒電動(dòng)汽車方面的專業(yè)知識(shí)或者說平時(shí)不太注意電動(dòng)汽車電池的保養(yǎng)以及充電方法和時(shí)間不對(duì)，都對(duì)電池造成很大傷害，而且常常會(huì)有新裝電池沒多長時(shí)間就充鼓的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，甚至引起火災(zāi)，安全性令人堪憂，

電池為何會(huì)鼓

充電時(shí)，充電電流降不到轉(zhuǎn)燈電流以下，長時(shí)間下去，電池溫度上升，溫度上升又會(huì)使充電電流增大，這樣就形成了惡性循環(huán)，電池溫度持續(xù)上升，最終導(dǎo)致電池鼓脹，電池起鼓的重要原因是蓄電池的熱失控和充電器內(nèi)部電路失控造成。常見有以下三種情況：

1、閥門壓力過高或者是受阻

一般情況下，電動(dòng)汽車電池都會(huì)有個(gè)安全閥門，通過這個(gè)閥門將過多的壓力釋放出去，但是有個(gè)別的電動(dòng)汽車電池因?yàn)榘踩y門不好，無法正常釋放，因此導(dǎo)致鼓包變形。

2、浮充電壓過高，導(dǎo)致溫度上升過快

據(jù)了解，電動(dòng)汽車電池的浮充電壓都會(huì)設(shè)置在合理的范圍之內(nèi)，這樣能防止電流沖擊。但是假如浮充電壓設(shè)置的高于正常數(shù)值的話，就會(huì)出現(xiàn)電池體內(nèi)溫度極速上升，排氣卻不及時(shí)的情況，而這種情況下，電池就會(huì)出現(xiàn)變形鼓包。

3、過度充電導(dǎo)致內(nèi)部氣體復(fù)合不良

充電是所有用戶都會(huì)做的一件事，但是正確充電卻并不是所有用戶都會(huì)的，不少用戶雖然了解充電，卻不了解如何正確充電，也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，導(dǎo)致電池過度充電或者是充少了，而充少了、充多了，都會(huì)對(duì)電池造成影響。尤其是充多了，極容易造成電池體內(nèi)壓力新增，進(jìn)而導(dǎo)致電池變形。

電動(dòng)汽車電池起鼓的先兆

1、看充電器指示燈的變化

A、電動(dòng)汽車電池長時(shí)間充電一直不跳綠燈。

B、電動(dòng)汽車電池長時(shí)間充電后不跳綠燈，當(dāng)你拔下電源插頭后再插上電源，奇怪變綠燈。

2.摸電池外殼溫度的變化

當(dāng)電動(dòng)汽車充電6小時(shí)，用手摸電動(dòng)汽車充電器，如溫度升高至40度，或電池外殼溫度達(dá)50度均有發(fā)生電池起鼓的可能。

如何預(yù)防：

一、選用品牌充電器，不亂用不同規(guī)格的充電器，不要貪圖一時(shí)便宜。假如亂用不同規(guī)格的充電器，會(huì)出現(xiàn)充電器額定電壓和電流與電池不匹配，不僅會(huì)出現(xiàn)電池充鼓，甚至還會(huì)出現(xiàn)爆炸現(xiàn)象。電動(dòng)汽車市場上充斥著大量劣質(zhì)充電器，一些雜牌電動(dòng)汽車為減少成本提高利潤大多配備這種充電器，成本一般只要十幾元。這種充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料，易損壞，經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈，不能根據(jù)電池的電流調(diào)整充電電流，導(dǎo)致大量電池過充，多次過充之后電池就會(huì)充鼓。

二、請(qǐng)勿充電時(shí)間過長或使用較大電流充電，最好不要超過八小時(shí)。否則將導(dǎo)致蓄電池溫度升高，長時(shí)間會(huì)使電池易鼓、易變形。最好不要超過8小時(shí)。在每次早晨騎車拔除電源的時(shí)候摸一下電池盒，感覺是熱還是燙，假如是很熱，那最好去賣電池的地方進(jìn)行處理一下，可能有熱失控的問題，一旦電池出現(xiàn)熱失控問題，不及時(shí)解決的話電池95%要鼓包。很多電動(dòng)汽車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時(shí)間經(jīng)常超過10小時(shí)，這種對(duì)電池必然造成很大損害。多次長時(shí)間充電，容易導(dǎo)致電池因?yàn)檫^充而充鼓。電池在充電的時(shí)候一定要注意充電的時(shí)間，充電的時(shí)間不宜過長或者過短。這樣都會(huì)損壞電池。在發(fā)現(xiàn)充電器顯示充電完成的時(shí)候再續(xù)充一段時(shí)間再斷開電源，等到電池完全飽和之后才能斷開。電池如長時(shí)間不用應(yīng)該充滿電存放，不要等電放完了再充，否則會(huì)加快電池極板的硫化，使電池的容量很快降低，壽命縮短。

三、按照說明書正確使用電動(dòng)汽車和充電方法、切記充電器一定要與蓄電池型號(hào)匹配，電動(dòng)汽車充電要專車專用充電器。假如亂用不同規(guī)格的充電器，會(huì)出現(xiàn)充電器額定電壓和電流與電池不匹配，不僅會(huì)出現(xiàn)電池充鼓，甚至還會(huì)出現(xiàn)爆炸現(xiàn)象。現(xiàn)在很多家庭有兩輛甚至多輛電動(dòng)汽車，而很多電動(dòng)汽車是不同品牌、不同型號(hào)，電池型號(hào)也不盡相同，充電器自然也是不同的，不能通用，正確的做法是專車專用充電器，但有些電動(dòng)汽車用戶是在使用過程中，會(huì)經(jīng)常混著使用，充電電壓和電流不匹配，會(huì)導(dǎo)致電池過充而充鼓。

四、防止在高溫環(huán)境下充電

正常的充電模式應(yīng)是：視電池電量而定，夏季應(yīng)充電器轉(zhuǎn)綠燈后即停止充電，冬季充電器轉(zhuǎn)綠燈后可浮充3-4小時(shí)，環(huán)境溫度高時(shí)騎行結(jié)束后，應(yīng)使電池表面溫度自然冷卻后，再進(jìn)行充電，防止在高溫環(huán)境下充電。

五、充電電流過大導(dǎo)致電池鼓包

通常情況下，正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)汽車電池都是有一定的充電電流值的，但因?yàn)楦鞣N原因?qū)е碌碾妷哼^高、充電電流過大，就很容易導(dǎo)致電極板上的析出過快，進(jìn)而導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)不充分。與此同時(shí)，假如電池體內(nèi)的溫度上升很快，排氣卻不及時(shí)，自然就會(huì)出現(xiàn)鼓包的情況。

六、檢查充電器是否已經(jīng)損壞

電動(dòng)汽車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些大的電子元件，顛簸震動(dòng)可能造成脫焊，導(dǎo)致接觸不良，造成充電時(shí)電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，造成電池被充鼓。有的消費(fèi)者原配的充電器壞了就隨便買一個(gè)，假如購買的是劣質(zhì)貨對(duì)電池傷害就大了，這種充電器電流不穩(wěn)，散熱不強(qiáng)，長期使用電池會(huì)被充鼓。有時(shí)候電動(dòng)汽車遇到交通事故，比如撞車或者摔倒，電池在外力用途下出現(xiàn)了質(zhì)變，假如繼續(xù)給這樣的電池充電，也會(huì)被充鼓。

七、防止使用快速充電站。

長期使用路邊的快速充電站也會(huì)把電池充鼓，因?yàn)榭焖俪潆娬镜墓ぷ髟砭褪嵌螘r(shí)間大電流充電，這樣會(huì)導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，電池鼓包。很多城市都有大量的快速充電站分布，一方面給電動(dòng)汽車用戶帶來方便，另一方面快速充電站大電流充電導(dǎo)致電池析氣失水嚴(yán)重，長期使用也是導(dǎo)致電池充鼓的重要原因。

八、電動(dòng)汽車充電器不要隨車攜帶。有些電動(dòng)汽車用戶，為了充電方便，喜歡把充電器就帶在車上，其實(shí)電動(dòng)汽車充電器主板上的電子元器件是焊接上的，有些電子元件很小，不是特別牢固。電動(dòng)汽車在騎行時(shí)的顛簸可能導(dǎo)致電子元件接觸不良甚至脫落，造成電流不穩(wěn)和保護(hù)功能失效，導(dǎo)致電池充鼓。

九、選擇質(zhì)量有保障的品牌電池。電池的質(zhì)量原因也有可能導(dǎo)致電池充鼓，但是由于質(zhì)量問題導(dǎo)致的電池充鼓現(xiàn)象一般出現(xiàn)在使用一年以后，且只占很小的比例，在更換電池時(shí)選擇正規(guī)的品牌電池，質(zhì)量優(yōu)保障，也能減少電池充鼓的概率。假如電池在設(shè)計(jì)上出現(xiàn)問題，也會(huì)出現(xiàn)體內(nèi)壓力過大，電池鼓包的情況。而且有些市民習(xí)慣性買便宜的電池，但便宜的產(chǎn)品能有高性價(jià)比的很少，因此，使用年限通常都不會(huì)很高，出故障率卻會(huì)很高。對(duì)此，建議最好還是品質(zhì)好,服務(wù)好，口碑好的電池。

十、每兩三個(gè)月去銷售電池處進(jìn)行維護(hù)，調(diào)整電壓,酸水平恒問題。最關(guān)鍵的還是要買大品牌，好口碑的電動(dòng)汽車以及電池、充電器等配件。