有時電動汽車電池在充電或使用中會有異常發熱的現象，這有可能會使電池容量降低、縮短電池壽命的。電動汽車電池充電發熱的原因有充電器不好、質量問題等。假如出現這種情況我們一定要謹慎對待。

一般情況下，電動汽車電池充電熱度都是差不多的，不會很高，但是也并不是低溫，在正常范圍之內，不會傷害到電池，但是假如遇到電池過度發熱及充電器不轉燈的現象，就要謹慎對待。

專業人士指出，電動汽車電池在充電時之所以會出現過度發燙發熱的情況，重要有以下四點的原因：

1.電池和充電器不匹配

這是最常見的，大部分家庭都會有一輛或者是多輛電動汽車，而很多家庭的電動汽車都是不同品牌的，電池的充電器自然也是不同的，但是在使用過程中，會經常混著使用，這樣不匹配的充電器會導致電池充電時候挪動電源熱量，因此出現發燙發熱的情況，對此，建議不要輕易使用其他品牌的充電器，只用寶路達原配充電器，自帶充滿斷電功能。紅燈閃爍：電量80%以下；黃燈閃爍：電量80%至95%；綠燈閃爍：電量95%以上；綠燈長亮：充電電量100%。

2.充電器問題引起的發熱

一般的充電器沒有脈沖功能，更沒有負脈沖消除極化功能，這類充電器通常不能在充電后期恒壓，以至造成電池電壓超過允許值，從而導致電池大量析氣、失水、發熱。當電池出現微量發熱情況時屬于正常發熱，假如發熱異常，在電池性能良好的情況下則屬于充電器原因。

3.其中一塊電池有短路了

可以拿萬用表測每一塊電池的電壓，假如發現有電壓很低的那塊就是短路的。要換新電池了。

其實，電池的報廢以前是有征兆的，比如原來充電的時候電池是不發熱的，使用一年左右（有的甚至更短的時間）充電時發現電池在發熱了，（用手摸電池的外殼就能感覺到）然而大多的用戶雖然感到奇怪但卻沒有太在意，因為感覺并沒有妨礙騎行，大多的在夏季的一天卻突然發生了上面的情況。

4.電池自身的問題

電池衰老，內阻變大，電解液干涸，內部短路等電池自身問題造成的發熱。電池隨著使用的次數新增，包括放電和充電，電池中的水分子逐漸流失，從而導致電池在電化學反應中發熱;另外，電池溶液在充放電過程中形成硫酸結晶，沉淀粘糊在極板上，會導致電池電阻增大而發熱;而假如電池是因短路導致的電池發熱，最好的方法是更換新電池。

因此，在選擇電池的時候盡量選擇高品質，口碑好的鉛酸免維護電池。

目前寶路達電動汽車用的電池，是超威電池和天能電池。新買的電池要不要充電？

新買的電池必須充滿電再用，這個觀念是錯誤的！一般來說，三輪車電池新買的時候電量不會太足，因此要檢測一下，假如電量只剩下不到30%，建議充滿再騎。其他情況只要路程不太遠，可以騎回家再進行充電。

2、什么時候對電池充電最好？

當三輪車整體電量剩余30%左右時，此時對三輪車進行充電是最佳時間，且充電時間不要超過12個小時，防止電池過充電。假如每天騎行里程在5-10km之內，建議您不要頻繁充電，不要短里程、勤充電，否則會造成電池使用壽命提前終止。

3、騎行時電量不足怎么辦？

騎行時一般發現電量不足的情況應及時進行充電。電池雖有控制器限壓保護，但靜止片刻蓄點電壓回升，雖可短暫騎行，但如此使用對電池損害很大，會造成電池過放電，嚴重影響電池的使用壽命。

4、一組電池中有一個壞掉怎么辦？

當電池組中一個或幾個電池出現故障后，要整組更換，不得單獨調換其中那只存在故障的電池。

5、電池過充有什么危害？

假如使用的是劣質充電器進行充電，或發生充電器故障，或對電池充電時間過長，會引起電池失水加重，電解液過早干涸，容易造成充鼓變形，使電池的使用壽命提前終止。

6、電池使用時有什么安全注意事項？

1）電池不得接近明火或高溫熱源，不得將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴禁在陽光下直接暴曬或充電；

2）電池不得放置在密閉的容器中，應保持通風良好；

3）如發現電池外殼破裂、滲漏時，必須更換蓄電池；

4）電解液為酸性溶液，如沾到皮膚、衣物上，須立即用大量清水沖洗，嚴重時須就醫；

5）電池不得短路，不得倒置使用。

7、電池充電不轉燈如何處理？

電池充電時電源箱發燙或不轉綠燈，應及時對電池或充電器進行檢測維護。

8、電動汽車電池要維護嗎？

因電池在充電過程中會出現氫氧氣體，絕大部分氣體會在電池內復合成水，只有小部分氣體會通過安全閥排出電池外，長久會導致電池失水。因此，電池使用了8-10個月以后或充電時電源箱發燙時，最好到售后服務網點進行檢測維護。

9、充電器隨身攜帶應注意什么事項？

三輪車在使用過程中常因路面不平而發生振動，充電器也會跟隨振動，其元器件參數就會發生漂移，影響充電性能甚至損壞電池，假如非帶不可，應該把充電器放置在相對有彈性的空間里。

10、假如長期不用電池應如何處理？

必須將電池充足電后貯存，并且，每個月必須對電池進行一次補充電，以防止電池因長期虧電貯存，導致電池因極板硫酸鹽化而使容量下降甚至出現報廢的情況。