都說汽車的心臟是發動機,但是汽車的蓄電池可以說是相當于人類的大腦,體積小容量大,還可以循環供電,但是不了解大家有沒有這個疑問,為何汽車上的蓄電池不采用手機中的鋰離子電池呢?為何偏愛體積大的鉛酸電池呢?

先這樣來說,大家再北方冬天使用Iphone的時候遇到低溫強制關機吧,而鉛酸蓄電池相比鋰離子電池會更加的穩定一些,-10℃的溫度下以10C倍率放電時，10V以上的電壓保持時間能夠大于90s.而鋰離子電池的低溫性能差很多,而且在低溫下鋰離子電池的放電性能是處于衰減性遞減的,所以說能搞定低溫這一難關,鋰離子電池運用到手機中就不遠了.

汽車的蓄電池為何不使用鋰離子電池?

再一個,汽車的蓄電池安放在發動機艙這個密閉的環境,蓄電池穩定才能保證駕駛者的安全,而鋰離子電池在大電流放電時容易在負極形成鋰結晶,可能會刺穿隔膜導致蓄電池短路從而爆炸

1、安全性相當高

要作為汽車動力，安全性是壓倒一切的首要考慮因素。普通鋰離子電池的安全性盡管能得到基本保證，但是在極端條件下存在起火、爆炸的可能性。磷酸鐵鋰離子電池作為鋰離子電池的二代產品，本身物理性能穩定，再配合電池組內置的過壓、欠壓、過流、過充等保護功能，不爆炸不起火，是目前全球唯一絕對安全的鋰離子電池。由于采用高熱穩定性材料和縝密工藝設計，電池安全和可靠性大為增強。與鋰離子電池不當使用中可能出現的爆炸現象相比，磷酸鐵鋰離子電池即使扔在火中也不會發生爆炸。高溫穩定性可達400500C,保證了電池內在的高安全性;不會因過充、溫度過高、短路、撞擊而出現爆炸或燃燒。經過嚴格的安全測試，即使在最惡劣的交通事故中也不會發生爆炸。

2、壽命長成本低

作為動力鋰電池，使用壽命(循環性能)與總體使用成本密切相關，和普通鋰離子電池500次左右的循環使用壽命相比，磷酸鐵鋰離子電池在室溫下可充放電循環1500次，容量保持率95%以上，而50%容量的循環壽命更是達到了2000次以上，電池的持續里程壽命大于50萬公里，可以使用五年左右，是鉛酸電池的8倍，鎳氫電池的3倍，是鈷酸鋰離子電池的4倍左右。再加上其生產制造成本本身就低于普通鋰離子電池，無疑能大大降低電動汽車的使用和維護成本。

同時磷酸鐵鋰離子電池放電性能也十分優異，功率曲線平穩，抗過放能力強，普通鋰電電芯在低于3.2V后，再放電就是過放，可能會導致報廢。但是磷酸鐵鋰離子電池在2.8V的時候還有能量釋放，低于2.5V都不存在報廢的問題。

3、使用處理方便

我們了解，鎳氫、鎳鎘電池存在較強的記憶效應，普通鋰離子電池也有一定的記憶效應問題，要盡量滿充滿放，會給電動汽車日常使用帶來不便，而磷酸鐵鋰離子電池無此現象，自放電小;無記憶效應，電池無論處于什么狀態，可隨充隨用，無須先放完再充電，同時該電池快速充電特性優異，用專用充電器快充，半小時能充足95%左右。電池壽命終結后的處理問題，也值得我們關注，磷酸鐵鋰離子電池不含任何重金屬與稀有金屬，無毒，無污染，符合規定，為絕對的綠色環保電池，鉛酸電池中存在著大量的鉛，在其廢棄后若處理不當，將對環境構成二次污染，而磷酸鐵鋰材料無論在生產及使用中，均無污染。