其實無非就是隨用隨充和電量用完再充兩個差別，下面我們首先來說一下，隨時就充關于電瓶有沒有好處，隨時隨地充電的話，關于電瓶來說，可以保證電動汽車隨時充滿電量，我們不用擔心續航的問題，但是有一個問題比較突出，那就是充電的次數與電瓶的壽命有很大的關系，因為電瓶里面的電解液是會受到充電次數的影響而導致電解液消耗過快，這樣的話電瓶的壽命很有可能會減少。

等到電瓶的電量用完再充電，這是一個比較正確的做法，關于大部分的電動汽車來說，電量用的差不多再充電能夠減少充電次數，而充放電的次數關于電瓶的壽命有很關鍵的用途，一般來說，在電動汽車電瓶實驗理論的情況下，一般的電動汽車電瓶充放次數在300到500左右，在這個次數范圍之內，電動汽車的電瓶始終處于一個巔峰狀態，超過之后還有可能會導致存電量不足，電阻增大的情況。

所以經過比較，我們就可以發現，還是等到電量用完之后再充電比較正確，這種做法關于電動汽車的壽命來說有很好的促進用途，但日常生活中我們也要選擇一些比較正規的充電器，最好是原裝的充電器，這樣的話電壓和電流也比較符號，不會對電瓶造成太大的沖擊，使得電瓶壽命新增，讓電瓶能夠多用兩年，甚至三年，所以我們一定要記住，等到電量用完之后再充電。

在日常生活中，我們一定要記住給電動汽車充電，給電動汽車充電的時候，盡量等到電量釋放得差不多再出，這樣的話關于電動汽車說明有一定的保護，會讓電動汽車的電瓶過早的淘汰。首先，電動汽車大多采用的都是鉛酸電池，而這種電池假如說在電量全部用完之后再充，很有可能會導致電池的極板受到一定的損傷，所以大家在騎電動汽車充電的時候，最好不要選擇將電量全部用完之后才充電，因為這樣會極大的縮短電池的使用壽命。

不僅如此，假如電池電量用光了之后才充電，也要充很長的時間才能夠將電量充滿，而電動汽車的電池充電時間假如過于長的話，對電池也會出現不好的影響，因為過長的充電會消耗電池中的物質，而電池中的物質消耗過多的話，就可能會出現故障，那么這個電池可能就會，發生報廢的危險，所以在日常生活中，騎電動汽車的時候，最好是隨用隨充。