現在轎車的電瓶都是免維護的，平時不要做任何保養，電瓶壽命到了之后只能更換，不可維修。但假如電瓶接線柱以及電瓶連接線生銹了有銅綠，最好能做一下處理，否則會越來越嚴重，影響導電性，很多老車都有出現銅綠的現象。出現銅綠的原因有兩個：一是電瓶老化了，內部的酸性物質沿著接線柱的縫隙滲出，與接線柱的銅發生化學反應，出現銅綠。二是空氣比較潮濕，銅和水、二氧化碳及氧氣發生了化學反應，出現了銅綠。處理方法是用開水燙，用暖瓶或者保溫杯接上開水，澆在有銅綠的地方，再用螺絲刀等工具剔除就可以了。假如銅綠持續出現，在清理干凈之后最好把接線柱及連接線表面涂抹上一層黃油，起到與外界隔絕的用途，就不會再出現了。

有銅綠是不影響電瓶壽命的，影響電瓶壽命的最重要因素是電瓶虧電，長期處于充不滿電的狀態。即使是相同的車，因為車輛用電設備的質量存在差異，使用習慣不同，就會導致壽命相差很大。假如車輛天天開，并且每次行駛的路程都不近，單程5公里以上就可以，那么電瓶的壽命一般會比較長。假如車輛很少開，經常放置十幾天以上才能開一次，并且一次行駛的公里數很少，那么電瓶就會長期處于充不滿電的狀態，導致壽命下降。

最嚴重的情況是車輛虧電打不著火了，假如是新電瓶，偶爾這一次倒是影響不大，還能繼續使用。假如是舊電瓶，已經用來兩三年了，虧電一次可能就要更換了。假如虧電特別嚴重，電瓶一點電也沒有了，那么即使是新電瓶可能也會報廢，即使還能充進電，那么存電量已經大大下降。汽車的電瓶與手機電池相同，最怕的就是嚴重虧電。

為何有的車放一個周就打不著火了，有的車放一個月也能打著火？這與車上的用電設備多少有關，所有的用電設備都有一個放電電流，假如放電電流過大，所消耗的電量就多，車輛停放時間就短。另外有的設備也是長期工作的，比如防盜設備。還有自己加裝的24小時監控的行車記錄儀，也有可能出現誤工作或者放電電流大的情況，導致電量消耗過快，存放時間變短。一般放置一個月還能打著火的車輛，都是那些車上用電設備很少的車輛，一般是價格比較便宜的車。

除此之外，停車用電也是對電瓶的一種損傷。車輛熄火后，發電機就不再向電瓶充電，假如此時繼續用電，只能消耗電瓶的電量。電瓶電量消耗過多再繼續存放幾天，就很容易打不著火了。熄火用電重要是聽收音機或者給手機充電。其中很多人說收音機耗電量很少，以前家里的小型收音機，幾個月都不要換電池。但車上的收音機不同，主機本身耗電真的不多，但音響喇叭的功率比較大，特別是喇叭比較多的車輛，耗電比較多。一般在熄火狀態下，大音量聽半個小時的收音機，車輛就會打不著火。所以盡量不要熄火后繼續用電，假如必須要用，盡量不超過半個小時。