近日，有用戶向我反映，他的電動汽車電池越來越不耐用了，問我能不能加補充液修復電池？我給他的回答是否定的，為何這么說呢？

電動汽車電池是大多是密封免維護電池，只有出現充電充不滿，即充電器不轉綠燈的時候才可以加。當然加過液的電池也有變好的，大約是三分之一，多數電池加過液后就報廢了。最要命的是，加過液體的電池，沖電時會冒酸，把接線柱全腐蝕壞了。所以，這也是我不建議的重要原因之一。

我們再來認識一下什么是補充液？目前加補充液重要有三種，包括純凈水、蒸餾水、電解液，而電解液也是最常用的一種，因為這樣的水不含導電離子。

由于電動汽車充電不當、頻繁使用快充等原因，會導致電瓶里電池中的稀硫酸減少，也就是俗稱的沒水了，這時候會出現充電充不滿。那么，給電動汽車添加一些補充液，是有一定效果的。那么該如何做呢？

首先，要確認一下你的電池是不是真的缺水，在充電數小時后電池會不會發熱，假如發熱就是缺水，假如微熱就沒事。其實電動汽車加水不必要請別人放電，等行駛到快到欠壓狀態的時候就可以拆開加水了，自己就可以搞定，買來蒸餾水在每個電池每個小孔里用醫用針管注入5毫升蒸餾水，然后扣上橡膠帽蓋上密封蓋用透明膠帶封好密封蓋即可，但是這樣只維持使用一段時間，但還是要更換電池的。

另外，要注意的是，假如電池出現發鼓現象，那么加補充液就沒有用了，而且假如處置不當，會造成電池報廢的風險。

總之，只有當電動汽車出現充電充不滿的情況，才能適當加補充液，另外，加補充液并不能讓電池恢復如初，只能將電池壽命多延續幾個月。并且假如操作不當，很大概率上會造成電池報廢的風險。最后，還是建議用戶不要嘗試給電池加補充液，假如電池壞了，建議還是換新。保養還是靠用戶，但用戶很少了解電池使用要保養的，再者，車型與用途定了，也還難讓電池有保養。例如：大電池裝在改裝的三輪車上用于拉貨，小電池裝在兩輪上也用于拉貨，這樣的電池長期大電池放電，容易引起正板鉛膏與板柵分離，造成容量下降。

電瓶維修

2、用戶的日常使用：不可每次把電都騎完，70%的放電就能充回去是比較好了，當然，有些用戶也是不得已才全用完，充電也不可太勤，有些用戶天天充，電池在浮充下也會析氧而微失水（電動汽車電池是貧液電池），當然，這種失水是很微量的，但長年累積下來，失水量也不少，失水多了，會造成內阻上升，充電器充電末期不轉燈，最終使電池變形，這就是常說的，電池不是用壞的而是充壞的。