為何充電電池不是1.5V是1.2v，而干電池是1.5v？兩者不能調到一致的水平么？

有種說法是因為充電電池要充電，所以，電壓要比干電池下降20%，否則充不進去，我覺得似乎不太合理吧。。pin008評論：各種電池的開路電壓（不放電時正負兩極之間的電位差）是由電池正、負極與電解材料決定的。進一步說，就是由不同材質的電化學反應決定的。只要正負極材料相同，不管電池體積多大、容量多大，電壓都是相同的。只有一種不算例外的例外，一節電池可以通過疊加串聯多個小電池單元實現整數倍的電壓，這類電池叫做疊層電池。常見電池的正負極材質：干電池（堿性鋅錳電池、鋅錳電池、碳性電池等，錳或二氧化錳+/鋅-）電壓1.5V

疊層干電池通過串聯6單元干電池達到9V。ICE型號為6F22，第一個6表示6疊層。

鎳氫/鎳鎘電池1.2v

鎳鋅電池1.6V

鉛酸蓄電池（二氧化鉛+/鉛-）一個單元2V，汽車用串聯12V。

鋰離子電池/鋰離子/鋰離子聚合物電池（二氧化錳+/鋰-鋰+/鋰-石墨-）3.7V

鋰鐵電池（二硫化亞鐵+/金屬鋰-）1.5V鐵鋰離子電池（磷酸鐵鋰+/石墨-）3.2V注意，以上都是標稱電壓，電池從滿電到耗光，實際電壓是有變化的。例如干電池100%是電量大約1.65V（碳性）或1.63V（堿性），50%電量是1.2-1.3V，終止電壓一般0.9V。鋰離子電池是4.2-3V，一旦充電高過4.2V或者放電低過3V（2.4V），電池材料開始損壞，這就是所謂的過充、過放。所以鋰離子電池都要保護電路控制充電放電的電壓。至于1.2V的鎳鉻、鎳氫電池，標稱1.2V，充滿是1.4V甚至更高一些，放電可以到1V，很多情況下替代干電池。但是某些電器的電路要求單節電池供應1.3V以上的電壓，那就沒什么辦法了。至于題主聽說的那個說法，就是無稽之談了。為啥沒有人規定充電電壓是1.5V啊，充電電池還有3.7V的，不相同充進去了...