我們了解，電動汽車在國內發展已經有二十多年了，其節能環保、方便快捷等優點倍受人們喜歡，而弊端也是顯而易見的，續航能力的欠缺讓電動汽車在摩托車老大哥面前一直抬不起頭來，眾多專家學者也在苦心鉆研，想著如何換腎或補腎才能讓電動汽車重拾自信，其中鋰離子電池是現如今一個不錯的解決方法，有很大的可能性重現電動汽車的雄風。

隨著電動能源車電池技術的更新迭代，鋰離子電池的發展大有上升到電池老大的趨勢。但是，也只是上升。受限于自身的性能、性價比等原因想要取代鉛酸電池大哥的地位還有很長一段路要走，而且老大哥鉛酸電池也在不斷的做自我突破。

現在就由筆者帶諸位看官了解一下鋰離子電池與鉛酸電池他們之間的長短。

傳統的鉛酸電池

1鉛酸電池好養活，任你摔摔打打，稍微修補一下，便可繼續使用。

2鉛酸電池之所以能夠縱橫電池社團多年并坐上老大的位置全是因為原材料鉛便宜。

3鉛酸電池自帶可回收利用技能（可回收逆修復），在用壞之后可以去電動汽車店里以舊換新，補差價便可換一組新的電池，把損失降到最低，對使用者是個不小的福利。

講了優勢，那也看看鉛酸電池的缺點：體積重量大，電池容量有限，壽命較短，鉛酸電池一般在深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。

新寵的鋰離子電池

1重量輕，體型小的鋰離子電池與市面上同等容量的鉛酸電池相比，鋰離子電池體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰離子電池更比鉛酸電池的容量要高，體重的降低使得電動汽車續航能力新增大概10%左右。

2壽命提高，鋰離子電池平均壽命大概是4年左右，比鉛酸電池壽命要高1.5倍左右，充放電超過500次，電池使用無記憶，抗震性強。

3充放電性能好，鋰離子電池在正常溫度下，鋰離子電池可以持續充電48小時不會出現電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。并且在專用充電器下，可以進行快速充放電。鋰離子電池好處雖多，但是其缺點也更明顯。

鋰離子電池的制作成本高，制作設備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價格大概是鉛酸電池的三倍左右。其三倍的價格帶來的性價比并不算太高，并且鋰離子電池回收只能當作電池廢料。

最重要的問題便是鋰離子電池存在起火爆炸安全隱患，尤其是在消費者在不知情的時候購買劣質鋰離子電池。不過現在鋰離子電池的技術性能也在不斷提高，除了使用高安全性的材料，生產電池的工藝技術也在不斷摸索提高。