起停電池的優(yōu)缺點(diǎn)

現(xiàn)在市場(chǎng)上所使用的起停電池一般分為AGM和EFB兩種。

AGM蓄電池是指隔板采用的是超細(xì)玻璃棉材料的蓄電池。目前德系，美系主推AGM技術(shù)。與普通蓄電池相比，價(jià)格貴三倍多，但具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）循環(huán)充放電能力比普通蓄電池高3倍，具有更長(zhǎng)的使用壽命。

（2）在整個(gè)使用壽命（三年左右）周期內(nèi)具有更高的電容量穩(wěn)定性。

（3）低溫起動(dòng)更加可靠。

（4）降低事故風(fēng)險(xiǎn)，無(wú)酸液滲漏減少環(huán)境污染。

缺點(diǎn)：AGM電瓶不耐高溫，一般不能安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。

AGM產(chǎn)品設(shè)計(jì)

EFB電池是富液式增強(qiáng)型啟停電池，是在原來(lái)普通鉛酸電池基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái)，能耐高溫，可安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，能夠完全達(dá)到啟停系統(tǒng)的要求，比普通電池壽命性能提升三倍，性價(jià)比較高，價(jià)格比普通電池貴兩倍多。目前日系廠家主推EFB技術(shù)。

EFB產(chǎn)品設(shè)計(jì)

起停系統(tǒng)的車(chē)輛能使用普通電池嗎

起停系統(tǒng)車(chē)輛的電池不能用普通電池代替，若使用普通電池替代會(huì)出現(xiàn)以下危害：

（1）起停系統(tǒng)不能很好地運(yùn)行，電池檢測(cè)系統(tǒng)（BMS）若認(rèn)為電池電力不足以重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，則不會(huì)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，因而達(dá)不到預(yù)期的燃料和排放的降低。

（2）普通電池在起停系統(tǒng)下，使用一星期后，會(huì)損失7%-16%的有效容量，大幅度縮短電池使用壽命。

（3）有些全封閉的AGM電池是安裝在座椅或者后備箱下，若換成不是全封閉的普通電池，會(huì)存在安全隱患。