近日，珈偉龍能與江蘇陸地方舟簽署電動物流車電池采購框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，本次合作框架總計簽署動力電池系統(tǒng)配套電動客車項目2億Wh。雙方將密切配合，各自進行相應(yīng)的研發(fā)，及時溝通技術(shù)措施，實現(xiàn)雙方的跨越式成長。

珈偉龍能總經(jīng)理黃碧英稱，珈偉龍能產(chǎn)品在續(xù)航里程、安全性、快充、循環(huán)次數(shù)等方面具備明顯優(yōu)勢，公司將充分利用強大的技術(shù)團隊和豐富資源為陸地方舟定制動力電池包。

據(jù)了解，隨著治污治堵的管理實施，各大城市對燃油貨車限行日益嚴苛，純電動物流車的路權(quán)優(yōu)勢日益明顯。6月15日，交通部、公安部、商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于組織開展城市綠色貨運配送示范工程的通知》。通知要求：天津、石家莊、邯鄲、衡水、鄂爾多斯、蘇州、廈門、青島、許昌、安陽、襄陽、十堰、長沙、廣州、深圳、成都、瀘州、銅仁、蘭州、銀川、太原、大同等22個城市為綠色貨運配送示范工程創(chuàng)建城市。各省市政府要對配送節(jié)點建設(shè)、新能源物流配送車輛購置及運營、配送車輛通行便利政策、融資保險、土地、財稅等方面對示范工程相關(guān)項目給予扶持，切實落實各項保障措施。

以陸地方舟總部深圳為例，2017深圳年新能源物流車注冊登記25421輛，保有量達到36649輛，總量首次超過新能源公交和出租車之和。而且近期深圳市交通委、深圳市發(fā)改委和深圳市財政委更是聯(lián)合發(fā)布了《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展專項資金管理辦法》進一步加大了新能源物流車推廣的力度。按該“辦法”計算，一款搭載電池儲電量為99.8KWH的純電動輕卡，便可以在深圳申領(lǐng)到5.94萬元的運營補貼。這意味著，新能源物流車將加速發(fā)展和普及。

市場人士認為，隨著鋰電池技術(shù)不斷取得進步，成本不斷下降，鋰電池物流車的優(yōu)勢將越來越明顯，而兼具技術(shù)優(yōu)勢的鋰電池企業(yè)將會持續(xù)受益。