一、充電器的質量問題。目前，電動汽車市場上存在大量廉價劣質充電器，一些雜牌或者組裝電動汽車為減少生產成本提高收益通常配備這種充電器，很多用戶不了解充電器的質量，會購買這種劣質充電器。這種劣質充電器的電子元器件通常使用劣質材料，易損壞，常常出現點亮充滿不跳燈的現象，不能根據電池的充電狀態(tài)調節(jié)電流大小，導致大量電池過充，經常性過充就會導致電池鼓包。劣質充電器在電池充鼓的原因中大概占到70%左右。

二、充電時間的問題。電動汽車電池充電的平均充電時間為6-8小時，而很多電動汽車用戶經常整夜充電，充電時間超過12小時，有的用戶因為遺忘，充電時間甚至超過20小時，這種情況對電池勢必造成很大的損害。充電時間過過長導致電池鼓包的因素中大概占到10%左右。

三、充電器的匹配性問題。現在很多家庭擁有兩輛或者多輛電動汽車，而這些電動汽車通常都是不同品牌，電池型號不相同，充電器無法通用，但有些用戶是在使用過程中，會混著使用，拿72V的充電器充60V的電池，拿20AH的充電器充12AH的電池，充電電壓與電流不匹配，便會導致電池過充，長期的過充就會導致電池鼓包。充電器的匹配性問題引起電池鼓包的因素大概占到10%左右。

四、經常使用快速充電站充電。現在，很多地方都存在有大量的快速充電站，而快速充電站所供應的大電流充電方式會導致電池析氣失水嚴重，長期使用也會導致電池鼓包。使用快速充電站充電引起電池鼓包的因素大概占到5%左右。

五、電池的質量問題。電池的質量原因也有可能導致電池充鼓，假如是原廠全新的電池，這種情況很少出現，只占正常鼓包原因的5%左右，所以說由于電池質量原因導致的充鼓比例其實非常少，但是不管是何種原因導致的電池充鼓，最后卻往往是電池背了黑鍋。有些使用半年以內就沖鼓的電池，根據相關經驗99%的可能性不是電池質量問題造成的。

電動汽車作為要售后服務的工業(yè)品，有問題也是正常的，無論是電池充鼓還是跑不遠，都是電動汽車電池在使用過程中可能會遇到的問題，我們應該有好的心態(tài)面對。電池是電動汽車的核心零部件，電池鼓包這個字眼，相信車友們都不陌生。近年來電池鼓包的現象屢見不鮮，讓很多消費者都很苦惱。因為一旦一組電池中出現個別電池鼓包的話，就要對整組電池進行更換。今天的話題就電池鼓包展開。

首先，先來給車友們講解一下電動汽車電池鼓包的事情。

電池在充電時都會或多或少的出現一些氫氣，所以即使全封閉的電池在制造時往往會留有一個氣縫，讓氫氣及時排出。當氣縫不通的時候，出現的氫氣就會越積越多，最后漲壞電池外殼。這就是我們常說的電池鼓包。鼓包后的電池，比較危險，一般不建議繼續(xù)使用。

1、電動汽車充電器暴露在高溫之下給電池充電，充電器參數漂移。夏季全國普遍高溫，很多電動汽車用戶夏季在給電池充電時，沒有注意到充電器的降溫，當充電器給電池充電時本身發(fā)熱，假如再暴露在高溫下，容易導致充電器參數漂移。特別是一些質量比較差的充電器，高溫下出現這參數漂移的情況則比較普遍，當電池已經充滿電時，出現參數漂移的充電器不能及時轉燈，還在給電池充電，多次之后，電池自然容易充鼓。

2、電動汽車一停下來就給電池充電，電池還未來得及降溫。電動汽車在騎行狀態(tài)下，電池本身就會發(fā)熱，再加上天氣炎熱，電池的溫度甚至可以達到70℃以上，在這時給電池充電會加劇電池的失水，減少電池的使用壽命，加劇電池沖鼓的風險。

3、在太陽直射的條件下給電池充電，加劇電池失水。電池在充電過程中也會發(fā)熱，假如在太陽直射的情況下充電，也會導致電池失水，對電池造成損傷，進而造成鼓包。