2020年磷酸鐵鋰離子電池重回"舞臺(tái)中央",市場整體回暖。磷酸鐵鋰作為鋰離子電池的新一代材料，正以其安全性絕對可靠、循環(huán)壽命超長、充放電平臺(tái)穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)收到全球動(dòng)力和儲(chǔ)能電池專家大力推崇。目前磷酸鐵鋰需求進(jìn)入高上升期，行業(yè)加速整合預(yù)計(jì)2021年行業(yè)將進(jìn)入高增期，全年需求有望超19萬噸。

2020年磷酸鐵鋰離子電池重回"舞臺(tái)中央",市場整體回暖

2020年關(guān)于磷酸鐵鋰離子電池是一個(gè)有機(jī)會(huì)超過三元鋰離子電池的重要年份，為何呢？重要是因?yàn)殡姵丶夹g(shù)方面的一再突破。目前，隨著國內(nèi)比亞迪刀片電池和寧德時(shí)代CTP技術(shù)的突破，磷酸鐵鋰能量密度已大幅提升。采用最新技術(shù)的磷酸鐵鋰離子電池能量密度已可達(dá)200Wh/kg，該數(shù)據(jù)甚至已接近部分三元鋰離子電池。

進(jìn)入2020年以來，一度沉寂的磷酸鐵鋰離子電池開始回暖，進(jìn)入到新的上升周期。隨著市場開始進(jìn)一步擺脫政策化，走向真正市場化，磷酸鐵鋰離子電池的機(jī)會(huì)也將進(jìn)一步打開。市場數(shù)據(jù)來看，整個(gè)2020年磷酸鐵鋰離子電池在車上的裝機(jī)量有望達(dá)到20Gwh，另外，儲(chǔ)能市場磷酸鐵鋰離子電池出貨量預(yù)計(jì)在10Gwh左右。

在動(dòng)力系統(tǒng)的全面電動(dòng)化中，陸地交通、車輛全面電動(dòng)化的趨勢不可逆轉(zhuǎn)；船舶電動(dòng)化也在加速，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)陸續(xù)完善；同時(shí)，電動(dòng)飛機(jī)市場開始嘗試。這都將會(huì)擁有磷酸鐵鋰離子電池一部分市場份額。

在新興的電動(dòng)船舶市場，也是磷酸鐵鋰離子電池的天下。數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)電動(dòng)船的市場規(guī)模已達(dá)到56．3億，預(yù)計(jì)到2021年這個(gè)規(guī)模將擴(kuò)展到96．3億，到2024年，全球電動(dòng)船舶市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)450多億元。這是磷酸鐵鋰離子電池新的機(jī)遇。

儲(chǔ)能領(lǐng)域，將會(huì)成為磷酸鐵鋰離子電池的第二大戰(zhàn)場，儲(chǔ)能重要分為和電網(wǎng)結(jié)合的大型儲(chǔ)能和以5G基站為代表的小型儲(chǔ)能，這都將是磷酸鐵鐵鋰離子電池唱主角的應(yīng)用市場。隨著儲(chǔ)能對鐵鋰離子電池的需求上升以及磷酸鐵鋰離子電池在新能源汽車領(lǐng)域的回暖，在2021年，磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈有望迎來量價(jià)齊升。

此外，在新興應(yīng)用市場中，包括電動(dòng)叉車、電動(dòng)助力車、數(shù)據(jù)中心備電、電梯備電、醫(yī)療器械電源等場景，都將會(huì)給磷酸鐵鐵鋰離子電池帶來一定的機(jī)會(huì)和空間。

未來磷酸鐵鋰離子電池公司在產(chǎn)品、經(jīng)營、技術(shù)、渠道等方面將呈現(xiàn)出一些新的特點(diǎn)，具體如下：

1）電池端銷售轉(zhuǎn)運(yùn)營，解決毛利率問題：在以鉛酸電池為競品的應(yīng)用場景中，磷酸鐵鋰離子電池的循環(huán)壽命有明顯過剩現(xiàn)象，公司將銷售模式轉(zhuǎn)變?yōu)樽赓U運(yùn)營，這會(huì)直接提高鐵鋰離子電池全生命周期經(jīng)濟(jì)性，并改善產(chǎn)品毛利率。

2）電芯產(chǎn)品尺寸逐步統(tǒng)一，通用性需求增強(qiáng)：在儲(chǔ)能、船舶等下游市場，銷售環(huán)節(jié)呈現(xiàn)需求波動(dòng)大，項(xiàng)目數(shù)量多，但單次采購量低等特點(diǎn)，方形鐵鋰離子電池通用化需求增強(qiáng)，特別是在通信儲(chǔ)能和工業(yè)儲(chǔ)能環(huán)節(jié)，模塊化將有利于加速下游公司應(yīng)用速度。

3）磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)將更多帶有“大宗化學(xué)品”特點(diǎn)：鐵鋰材料在鐵鋰離子電池市場技術(shù)門檻降低，市場規(guī)模擴(kuò)大、應(yīng)用場景更加豐富的趨勢下，產(chǎn)品型號(hào)逐漸統(tǒng)一，銷售價(jià)格進(jìn)一步降低，公司生產(chǎn)率和生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)一步提高。

4）渠道建設(shè)需求新增，平臺(tái)和品牌影響力將成為公司補(bǔ)足點(diǎn)：儲(chǔ)能、小動(dòng)力、船舶等領(lǐng)域均具備明顯地域特色，供應(yīng)此類電芯的公司也具有集中度低，公司數(shù)量波動(dòng)大，采購渠道不健全等問題，磷酸鐵鋰材料公司如何實(shí)現(xiàn)平臺(tái)化銷售，打造口碑效應(yīng)將成為其銷售、營銷環(huán)節(jié)的重要課題。

5）異地建廠，根據(jù)終端需求布局生產(chǎn)：磷酸鐵鋰材料生產(chǎn)成本中，用電成本占比較高，隨著隨著寧德時(shí)代、比亞迪等公司在成渝、關(guān)中地區(qū)建廠，鐵鋰材料公司可以各地電力價(jià)格差異尋找適合自身發(fā)展的平衡點(diǎn)，目前我國成渝、云貴地區(qū)電力價(jià)格低廉，化工原料基礎(chǔ)完善，可支撐公司完成產(chǎn)量轉(zhuǎn)移。

總結(jié)：面向2020年后，毫無疑問，磷酸鐵鋰離子電池將會(huì)在更加多元化的市場應(yīng)用中開啟更大的空間。預(yù)計(jì)到2030年磷酸鐵鋰離子電池市場份額將增至30%，磷酸鐵鋰離子電池發(fā)展未來可期。