越來(lái)越多的車(chē)輛裝配了大量的電氣設(shè)備，而且如今的發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)于電器的要求也越來(lái)越高，除了新能源以及混動(dòng)車(chē)型以外，目前大多數(shù)的車(chē)型人使用鉛酸電池作為供電，雖然鉛酸電池工作比較穩(wěn)定，而且能夠?qū)τ秒娫O(shè)備起到一定的保護(hù)用途，但其電池容量比較小，且體積較大。一般家用車(chē)電瓶的更換年現(xiàn)在三年左右，但如今很明顯一部分家用車(chē)一兩年就要更換電瓶設(shè)備，這究竟是為何呢？有可能只是與你的用車(chē)習(xí)慣有關(guān)。空調(diào)設(shè)備不關(guān)閉，突然啟用功率過(guò)大

現(xiàn)在絕大多數(shù)汽車(chē)的空調(diào)都是通過(guò)獨(dú)立控制模塊與汽車(chē)電控系統(tǒng)以及電瓶鏈接，也就是說(shuō)在傳統(tǒng)車(chē)輛上發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉一段時(shí)間后，空調(diào)也是會(huì)關(guān)閉，但一部分車(chē)型可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉后，空調(diào)仍然能夠使用一段時(shí)間。

假如消費(fèi)者在離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，不關(guān)閉空調(diào)，那么關(guān)于個(gè)別車(chē)輛來(lái)說(shuō)空調(diào)也是會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的，長(zhǎng)時(shí)間在不起用發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，電機(jī)無(wú)法及時(shí)的給電瓶進(jìn)行供電就容易造成電瓶的虧電，電瓶虧電關(guān)于鉛酸電池來(lái)說(shuō)無(wú)異于災(zāi)難，半年以上虧電的鉛酸電池就已經(jīng)發(fā)生報(bào)廢。即使車(chē)輛在關(guān)閉后空調(diào)也隨之停止運(yùn)轉(zhuǎn)，但一旦開(kāi)啟車(chē)輛空調(diào)瞬間開(kāi)啟所要的電流也是非常大的，關(guān)于供電系統(tǒng)是不小的壓力，甚至可能會(huì)造成控制電路或保險(xiǎn)絲的燒毀，雖然維修成本不高，但維修檢查卻很浪費(fèi)時(shí)間。