鉅大鋰電 | 點(diǎn)擊量：0次 | 2021年05月25日
掘金鋰離子電池回收 4股具備先發(fā)優(yōu)勢(shì)
【新能源汽車保持高速發(fā)展】
2015年我國(guó)鋰離子電池總產(chǎn)量47.13Gwh，其中，動(dòng)力鋰電池產(chǎn)量16.9Gwh，占比36.07%；消費(fèi)鋰離子電池產(chǎn)量23.69Gwh，占比50.26%；儲(chǔ)能鋰離子電池產(chǎn)量1.73Gwh，占比3.67%。
2016年上半年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到17.7萬(wàn)輛和17萬(wàn)輛，依舊是全球最大的新能源車市場(chǎng)。1-二月受春節(jié)和政策因素影響而產(chǎn)銷較低，隨著政策調(diào)整推進(jìn)，上0半年的3-六月新能源車逐步實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性上升，六月沖刺到3.5萬(wàn)臺(tái)水平。下半年的7-八月新能源車處于3萬(wàn)臺(tái)左右的位穩(wěn)定狀態(tài)，等待進(jìn)一步的上升動(dòng)力。
隨著新能源車保有量的持續(xù)上升，與規(guī)模龐大的動(dòng)力鋰離子電池需求伴生的將是鋰離子電池回收和梯次利用的行業(yè)機(jī)遇，發(fā)展動(dòng)力鋰離子電池回收和梯次利用產(chǎn)業(yè)，既是必須的（防止環(huán)境污染和資源浪費(fèi)），也是具有可觀經(jīng)濟(jì)性的。
【掘金動(dòng)力鋰離子電池回收】
根據(jù)測(cè)算，從廢舊動(dòng)力鋰離子電池中回收鈷、鎳、錳、鋰及鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)在2018年開始爆發(fā)，達(dá)到52億元，2020年達(dá)到136億元，2023年將超過(guò)300億元。
廢棄動(dòng)力鋰離子電池具有顯著的資源性，其中鈷和鋰潛在價(jià)值最高。組成鋰離子電池的正極、負(fù)極、隔膜、電解質(zhì)等材料中含有大量的有價(jià)金屬。不同動(dòng)力鋰離子電池正極材料中所含的有價(jià)金屬成分不同，其中潛在價(jià)值最高的金屬包括鈷、鋰、鎳等。例如，三元電池中鋰的平均含量為1.9%、鎳12.1%、鈷2.3%；此外，銅部分、鋁部分等占比也達(dá)到了13.3%和12.7%，假如能得到合理回收利用，將成為創(chuàng)造收入和降低成本的一個(gè)重要來(lái)源。
這些因?yàn)榘l(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)而出現(xiàn)的電池報(bào)廢量假如不得到妥善的處置，將會(huì)對(duì)環(huán)境造成較大的污染；此外，廢棄的鋰離子電池具有顯著的資源性。
目前已經(jīng)明確對(duì)動(dòng)力鋰電回收業(yè)務(wù)進(jìn)行布局、并具備相關(guān)技術(shù)和資質(zhì)憑證的公司，無(wú)疑將取得一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)；未來(lái)隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)的逐步健全，回收渠道和回收成本則將成為該產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心，屆時(shí)大型動(dòng)力鋰電池/材料生產(chǎn)商有望后來(lái)居上。
