據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車勞工領(lǐng)袖透露，該公司在德國(guó)沃爾夫斯堡最大的廠正努力滿足消費(fèi)者對(duì)其高爾夫車型的強(qiáng)勁需求，原因是其混合動(dòng)力車型的電池以及半導(dǎo)體部件面對(duì)短缺。

大眾集團(tuán)監(jiān)事會(huì)員工代表BerndOsterloh表示，大眾高爾夫掀背車收到的訂單已逾9.3萬(wàn)輛，這些訂單要4個(gè)月進(jìn)行生產(chǎn)。Osterloh透露，該公司混合動(dòng)力車型在客戶中非常受歡迎，占德國(guó)訂單的60%，占德國(guó)訂單的40%。

早在去年十二月，大眾就曾警告稱，半導(dǎo)體元件短缺將擾亂其生產(chǎn)。如今，芯片短缺問(wèn)題已經(jīng)影響到整個(gè)汽車行業(yè)，通用、雷諾和戴姆勒等汽車制造商均受到?jīng)_擊。雷諾此前警告稱，芯片短缺或?qū)е略摴窘衲昶嚠a(chǎn)量損失10萬(wàn)輛；通用汽車預(yù)計(jì)，芯片短缺將使其2021年調(diào)整后的收益減少15億至20億美元；福特汽車表示，該公司今年第一季度產(chǎn)量可能減少五分之一，或?qū)е陆衲暾{(diào)整后的息稅前利潤(rùn)減少10億至25億美元。

大眾汽車表示，預(yù)計(jì)芯片短缺將持續(xù)到第二季度。咨詢公司AlixPartners預(yù)計(jì)，由于新冠疫情造成的供應(yīng)鏈中斷，加上半導(dǎo)體芯片短缺，汽車公司今年第一季度的營(yíng)收損失將達(dá)140億美元，而2021年的營(yíng)收總虧損將高達(dá)610億美元。