日前，大眾汽車集團(tuán)官方宣布，將在海外市場(chǎng)開(kāi)啟電池回收計(jì)劃。據(jù)悉，大眾集團(tuán)將啟用位于薩爾茨吉特的首個(gè)汽車動(dòng)力鋰離子電池回收試點(diǎn)廠，初期規(guī)劃每年回收3600個(gè)電池系統(tǒng)。

根據(jù)官方供應(yīng)的信息顯示，在廢舊電池回收前，薩爾茨吉特廠會(huì)通過(guò)分析確認(rèn)電池是否還具備足夠的功率，能否繼續(xù)用于靈活快速充電站或充電機(jī)器人等移動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)中。同時(shí)，大量的電池回收需求或許將從2020年代末才會(huì)開(kāi)始出現(xiàn)，而廠的初期規(guī)劃每年回收3600個(gè)電池系統(tǒng)，相當(dāng)于1500噸。

回收后的舊電池將被進(jìn)行深度放電、拆解，電池組件被粉碎成顆粒然后干燥分篩，這一過(guò)程除了能夠產(chǎn)出鋁、銅以及塑料等材料外，還會(huì)產(chǎn)出含有鋰、鎳、錳、鈷和石墨等電池原材料的物質(zhì)。而通過(guò)濕法冶金術(shù)等技術(shù)，這些原材料將被分離并進(jìn)行處理和再利用。

據(jù)計(jì)算，若電池的陰極材料由再生原料制成，且電池的生產(chǎn)制造過(guò)程中使用綠色電力，那么每個(gè)62kWh電池組可減少約1.3噸的二氧化碳排放。目前，大眾汽車海外市場(chǎng)銷售的包含ID.3、ID.4等車型，而隨著未來(lái)電動(dòng)汽車車型和數(shù)量的逐步增多，高效的電池回收也就顯得至關(guān)重要了。