二月十九日，海外汽車資訊網(wǎng)站“Roadshow”報道稱，德國汽車制造商大眾汽車宣布將在海外市場開啟車載電池回收計劃，初期規(guī)劃每年回收3600套電池系統(tǒng)。

據(jù)報道，大眾集團(tuán)將啟用位于德國薩爾茨吉特市的首個汽車動力鋰離子電池回收試點廠。當(dāng)廢舊電池運抵該廠后，大眾將利用技術(shù)分析確認(rèn)電池是否還具備足夠的功率，能否繼續(xù)用于靈活快速充電站或充電機(jī)器人等移動儲能系統(tǒng)中。項目初期，該廠規(guī)劃每年回收3600套電池系統(tǒng)，總重量約為1500噸。

回收后的舊電池將被進(jìn)行深度放電、拆解，電池組件被粉碎成顆粒然后干燥分篩，這一過程除了能夠產(chǎn)出鋁、銅以及塑料等材料外，還會產(chǎn)出含有鋰、鎳、錳、鈷和石墨等電池原材料的物質(zhì)。而通過濕法冶金術(shù)等技術(shù)，這些原材料將被分離并進(jìn)行處理和再利用。

大眾方面表示，目前大眾汽車在海外市場廣泛布局包括大眾ID.3、大眾ID.4在內(nèi)的多款車型，隨時車齡新增，車載電池老化將成為大眾必將面對的一大問題，如何高效回收廢舊電池也將成為未來大眾至關(guān)重要的工作之一。

“Roadshow”評論稱，若電池的陰極材料由再生原料制成，且電池的生產(chǎn)制造過程中使用綠色電力，那么每個62kWh電池組可減少約1.3噸的二氧化碳排放。合理推行廢舊車載電池回收不僅有利于全球環(huán)境保護(hù)，還將為大眾節(jié)約高額的生產(chǎn)成本。