電車匯消息：近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，遠(yuǎn)景動力（EnvisionAESC）將在法國落地動力鋰電池廠，根據(jù)產(chǎn)量推斷，總投資或?qū)⑦_(dá)29億美元，到2030年的總體規(guī)劃產(chǎn)量約43GWh，其中一半將供應(yīng)給法國本土汽車制造商。

據(jù)悉，新建電池廠的官方消息將于下周一由法國總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍（EmmanuelMacron）宣布。

資料顯示，2020年十一月，馬克龍?jiān)h(yuǎn)景動力董事局執(zhí)行主席張雷召開視頻會議，溝通法國如何通過綠色和數(shù)字產(chǎn)業(yè)發(fā)展引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)振興的建議。此前也曾有外媒報(bào)道，遠(yuǎn)景動力將擴(kuò)大歐洲電池廠產(chǎn)量。

報(bào)道稱，新的電池廠將落地法國北部的杜埃（Douai），該地點(diǎn)也是雷諾下一代全新電動汽車的研發(fā)中心所在地，足以見雷諾的電動轉(zhuǎn)型決心。

此舉將加速歐洲汽車制造商之間動力鋰電池產(chǎn)量之爭。近期保時(shí)捷、沃爾沃、大眾汽車等都公布了在電池領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略或合作項(xiàng)目。此外，遠(yuǎn)景動力法國廠的規(guī)劃與落地，也標(biāo)志著法國作為歐洲“綠色復(fù)興”領(lǐng)軍國家吸引高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)取得進(jìn)展。

截止目前，法國本土并無建成的動力鋰電池廠，根據(jù)市場研究公司SNEResearch的預(yù)測，至2023年，歐洲對電動汽車電池的需求預(yù)計(jì)為406GWh，而供應(yīng)預(yù)計(jì)為335GWh，短缺約18％；到2025年這種情況將惡化，供應(yīng)短缺約40％。

2019年四月，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)收購日產(chǎn)旗下動力鋰電池業(yè)務(wù)，成立遠(yuǎn)景動力（EnvisionAESC）。公開信息顯示，截止2020年底，遠(yuǎn)景動力已為全球約60萬輛電動汽車供應(yīng)動力鋰電池，擁有11年0重大事故的優(yōu)秀安全記錄。