電池包的一致性

這個參數比較有意思，即使是同一規格型號的電池單體在成組后，電池包在電壓、容量、內阻、壽命等性能有很大的差別，在電動汽車上使用時，性能指標往往達不到單體電池的原有水平。

單體電池在制造出來后，由于工藝的問題，導致內部結構和材質不完全一致，本身存在一定性能差異。

初始的不一致隨著電池在使用過程中持續的充放電循環而累計，再加上電池包內的使用環境有關各單體電池也不盡相同，導致各單體電池狀態出現更大的差異，在使用過程中逐步放大，從而在某些情況下使某些單體電池性能加速衰減，并最終引發電池包過早失效。

要指出的是，動力鋰離子電池包的性能決定于電池單體的性能，但絕不是單體電池性能的簡單累加。由于單體電池性能不一致的存在，使得動力鋰離子電池包在電動汽車上進行反復使用時，出現各種問題而導致壽命縮短。

除了要求在加工和配組過程中，嚴格控制工藝和盡量保持單體電池的一致性外，目前行業普遍采用帶有均衡功能的電池管理系統來控制電池包內電池的一致性，以延長產品的使用壽命。

電池的壽命

分為循環壽命和日歷壽命兩個參數。循環壽命指的是電池可以循環充放電的次數。即在理想的溫濕度下，以額定的充放電電流進行充放電，計算電池容量衰減到80%時所經歷的循環次數。

日歷壽命是指電池在使用環境條件下，經過特定的使用工況，達到壽命終止條件(容量衰減到80%)的時間跨度。日歷壽命與具體的使用要求緊密結合的，通常要規定具體的使用工況，環境條件，存儲間隔等。

循環壽命是一個理論上的參數，而日歷壽命更具有實際意義。但日歷壽命的測算復雜，耗時長，所以一般電池廠家只給出循環壽命的數據。