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動(dòng)力電池的能量密度

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年07月19日  

記者從中國高科技產(chǎn)業(yè)化研究會(huì)16日在京舉行的科技成果評價(jià)會(huì)上獲悉,中國石墨烯包覆改性鋰離子電池正、負(fù)極材料技術(shù)獲得重大突破。經(jīng)測試,中國科學(xué)院金屬研究所博士、北京圣盟科技有限公司首席科學(xué)家趙金平帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)研發(fā)的石墨烯包覆技術(shù),能將鋰離子電池正極材料比容量提升15%-25%,將循環(huán)1000次后的容量保持率提升30%-40%;把負(fù)極材料的容量提升40%-45%,將循環(huán)1000次后的容量保持率提升35%-50%。

這意味著,把石墨烯包覆鋰離子正、負(fù)極材料技術(shù)應(yīng)用到車用動(dòng)力電池上,有望提升目前三元鋰離子電池單體能量密度(約200瓦時(shí)/千克),達(dá)到《智能汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化實(shí)施方案》提出的2020年車用動(dòng)力電池能量密度指標(biāo)300瓦時(shí)/千克的目標(biāo)。

趙博士團(tuán)隊(duì)以獨(dú)創(chuàng)的“兩相界面包覆法”和“液氮冷萃法”分別解決了鋰離子正極材料和負(fù)極材料的石墨烯包覆的難題,生產(chǎn)出新型鋰離子電極材料。其性能已接受國家動(dòng)力電池創(chuàng)新中心和風(fēng)帆有限責(zé)任公司進(jìn)一步檢測,相關(guān)技術(shù)已申請數(shù)項(xiàng)國家專利,并成功投入規(guī)模化試產(chǎn),為商業(yè)化量產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

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