鋰離子電池取代鉛酸蓄電池的障礙

1、價(jià)格

廉價(jià)是微型電動(dòng)汽車選擇鉛酸蓄電池的緊要原由。憑借廉價(jià)和風(fēng)雨無阻的便捷，低速電動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)有著廣闊的發(fā)展前景。而在整個(gè)低速電動(dòng)汽車的價(jià)格份額中，電池占據(jù)了大部分，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的行情是鉛酸蓄電池的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于鋰離子電池的價(jià)格，低速電動(dòng)汽車搭載鉛酸蓄電池，無國(guó)家補(bǔ)助，完全依賴市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，價(jià)格將會(huì)在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上翻一倍。

2、回收再利用難

鋰離子電池回收行業(yè)沒有形成規(guī)模化的回收再利用市場(chǎng)模式，再加上受技術(shù)手段和資金的限制，鋰離子電池的回收再利用率也不高。

3、政策

在國(guó)家強(qiáng)調(diào)低速電動(dòng)汽車使用鋰離子電池背景下，政府對(duì)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有所動(dòng)作，但是今年是第一次涉及到微型電動(dòng)汽車電池，強(qiáng)調(diào)了鋰離子電池是微型電動(dòng)汽車的發(fā)展方向。鋰離子電池的價(jià)格必定有所下降，很有可能將來會(huì)降低到和鉛酸蓄電池同一價(jià)位上。