1、電池電壓高：滿電靜置后，電池單串或幾串電壓分明偏高，其它單體正常。

故障原由：①采集誤差；②LMU均衡功能差或失效；③電芯容量低，充電時電壓上升較快。

解決辦法：①單體電壓顯示值較其余單體偏高，測量單體實際電壓值進行比對，若實際值較顯示值低，且與其它單體電壓相同，則以實際值為標準對LMU單體電壓進行校準；若測量值與顯示值相符，則人工對單體電池進行放電均衡。②檢查電壓采樣線是不是斷裂，虛接；③更換LMU。

2、電池電壓低：滿電靜置后，電池單只或幾只單體電壓分明偏低，其它單體正常。

故障原由：①采集誤差；②LMU均衡功能差或失效；③電芯自放電率大；④電芯容量低，放電時電壓下降較快。

解決辦法：①單體電壓顯示值較其余單體偏低，測量單體實際電壓值進行比對，若實際值較顯示值高，且與其它單體電壓相同，則以實際值為標準對LMU單體電壓進行校準；若測量值與顯示值相符，則人工對單體電池進行充電均衡。②檢查電壓采樣線是不是斷裂，虛接；③更換LMU；④對故障電池組進行更換。

3、壓差：動態壓差/靜態壓差。充電時單體電壓迅速至滿電截止電壓跳槍；踩油門時，單體電壓比其它串下降迅速；踩剎車時，單體電壓比其它串上升迅速。

故障原由：①連接電池銅牌緊固螺母松動；②連接面有污物；③電芯自放電率大；④電芯焊接連接銅牌開焊(造成該串單體容量低)；⑤個別單體電芯漏液。

解決辦法：①對螺母進行緊固；②清除連接面異物；③對單串電池進行充/放電均衡；④對問題電池組進行更換。

4、電壓跳變：車輛運行或充電時，單體電壓跳變。

故障原由：①電壓采集線連接點松動；②LUM故障。

解決辦法：①對連接點進行緊固；②更換LMU。

溫度類故障

1、熱管理故障；

①加熱故障（加熱片）；溫度低于某一數值時，在充電時，加熱不開啟。

故障原由：①加熱繼電器或bMU故障；②加熱片或繼電器供電電路異常。

解決辦法：①修復或更換加熱繼電器或bMU；②檢查修復供電電路。

②散熱故障（風扇）；溫度高于某數值后，風扇未工作。

故障原由：①風扇繼電器或bMU故障；②風扇或繼電器供電電路異常。

解決辦法：①修復或更換風扇繼電器或bMU故障；②檢查修復供電電路異常。

2、溫度高：電池系統中某個或者某幾個溫度點偏高，運行或充電中達到報警閾值。

故障原由：①溫度傳感器故障；②LMU故障；③電連接異常局部發熱；④風扇未開啟，散熱差；⑤靠近電機等熱源；⑥過充電。

解決辦法：①測量溫度傳感器電阻值與顯示值進行比對，若實際值較顯示值低，且與其它溫度值相同，則以實際值為標準對LMU溫度值進行校準；②緊固電連接點，清楚連接點異物；③確保風扇開啟；④新增隔熱材料與熱源進行隔離；⑤暫停運營進行散熱；⑥立即停止充電；⑦更換LMU。

3、溫度低：電池系統中某個或者某幾個溫度點偏低，運行或充電中達到報警閾值。

故障原由：①溫度傳感器故障；②LMU故障；③局部加熱片異常。

解決辦法：①測量溫度傳感器電阻值與顯示值進行比對，若實際值較顯示值高，且與其它溫度值相同，則以實際值為標準對LMU溫度值進行校準；②檢查修復加熱片；③更換LMU。

4、溫差；參照高低溫排查辦法。電芯發熱差異。

充電故障

1、直流充電故障；Gb/T27930-2015充電無法啟動，充電跳槍，充電結束后SOC不復位。

故障原由：

①電池故障（電壓、溫度、絕緣等異常）

②bMU故障（充電模塊或充電CAN異常）

③主負、充電繼電器異常

④CC1對地電阻、CC2對地電壓異常

⑤PE地異常

解決辦法：

①排除電池故障

②修復/更換失效部件

③截存充電報文，分解故障原由。

2、交流充電故障；

故障原由：

①電池故障（電壓、溫度、絕緣等異常）

②bMU故障（充電模塊或充電CAN異常）

③主負、充電繼電器異常

④CC對地電阻、CP對地電壓異常

⑤PE地異常

解決辦法：

①排除電池故障

②修復/更換失效部件

③截存充電報文，分解故障原由。