從手機、數碼產品到電動汽車、輪船、數據中心、通信基站、儲能范疇等，鋰離子電池已經在我們生活當中扮演著越來越緊要的角色。

2019年諾貝爾化學獎授予了美國科學家約翰·古迪納夫、斯坦利·惠廷厄姆和日本科學家吉野彰，以表彰他們在鋰離子電池研發范疇作出的貢獻。

鋰離子電池，這種輕靈且可充電且性能強勁的電池，改變了人們的生活，也為構建一個零化石燃料使用的社會供應了可能。

全球第二大市場研究機構MarketsandMarkets最新公布的報告，2020年全球鋰離子電池市場需求將達到442億美元，預計到2025年，這一數據將增至944億美元，期間年復合上升率達到16.4%。

鋰離子電池的優點

1.循環壽命長

鋰離子電池在充電和放電過程中，鋰離子插入和脫嵌在陰極和陽極上沒有任何結構改變。1.循環壽命長

循環壽命長：鋰離子電池在充電和放電過程中，鋰離子插入和脫嵌在陰極和陽極上沒有任何結構改變。

2

低溫放電性能好：鋰離子電池可在-25度時正常工作，其電容量可達標稱容量的70%，而鉛酸蓄電池在-10度時的電容量為50%，在-25度時不能正常工作。

3

荷電保持能力強：將洋溢電的鋰離子電池包，放置兩個月后，其電容量大于等于80%，而鉛酸蓄電池放置兩個月，僅為標稱容量的40%-50%。

4

續航能力強：由于鋰離子電池包的重量僅為鉛酸蓄電池的30%，因此在相同的電壓，電容量下，鋰離子電池的續航能力強。

5.循環壽命長

鋰離子電池在充電和放電過程中，鋰離子插入和脫嵌在陰極和陽極上沒有任何結構改變。1.循環壽命長

比容量高：以炭質材料代替金屬鋰會使材料質量比容量有所降低，但金屬鋰二次電池中為保證電池具有一定的循環壽命，負極金屬鋰通常過量三倍以上，因此鋰離子電池中體積比容量也沒有降低。

6

工作溫度范圍寬：鋰離子電池可在-25度到55度范圍內工作，而鉛酸蓄電池只能在10度到40度范圍內工作。

7

充電時間短：由于鋰離子電池具有可大電流充電的特性，因此充電時間只要4-5小時，而鉛酸蓄電池則要8至10小時。

8

綠色環保性能高：與鉛酸蓄電池擁有大量對人體，環境有害的重金屬鉛相比，鋰離子電池是高環保型的產品。

9

大電流放電不影響循環壽命：鋰離子電池以1.5C倍率下大電流放電，對其循環壽命毫無影響，而鉛酸蓄電池其循環壽命僅為標稱循環壽命30%-40%。

鋰離子電池產業鏈

帶動智能化發展

從發展歷史和區域看，全球鋰電產業鏈的發展總體上可以用“中日韓三國演義”來概括。今朝是，未來還會是。產業規模方面目前我國已經一枝獨秀，無論是市場份額，還是公司數量，都遠超日韓。在由小到大再由大到強的發展規劃方面，我國已經成功走好了第一步。

對我國來說，做好鋰離子電池產業，將非常有利于實現汽車范疇的“彎道超車”，也將為將來智能汽車、智能電網等關鍵產業和基礎設施智能化的發展打下堅實基礎，從而有能力推動整個產業經濟結構的不斷升級，最終實現我國經濟的騰飛。

智能化的發展得益于鋰離子電池的使用，也成績了鋰電產業鏈的大爆發。每一波的智能化浪潮，都確定會讓鋰離子電池市場規模呈現幾何級數的爆發式上升。過去是智能手機，今朝是電動汽車以及在此基礎上的智能汽車，未來是智能電網……