塔塔汽車公司和印度石油公司決定，在采取下一步的行動前，先對這款全新的塔塔汽車公司生產(chǎn)的氫能燃料電池大巴車進行為期2年的測試。汽車排放的副產(chǎn)品，氫能燃料電池車的引擎排放物只有水。

塔塔汽車公司和印度石油公司合作，并聲明說將對印度的第一輛氫能燃料電池大巴車進行測試。印度石油公司研發(fā)部正在慶祝它的第47個成立日，標志著印度開始對燃料電池大巴車進行實際的測試。這個項目得到了印度科學與工業(yè)研究部，新能源及可再生能源部的部分資金支持。而另一個印度燃料電池技術(shù)的里程碑是，第一輛氫能燃料電池大巴車將會在印度石油的首個研發(fā)中心進行加氫。

塔塔公司和印度石油公司將會對氫能燃料電池大巴車進行長時間的測試，以來更好的了解這種可長期運行的新型清潔的交通解決方案的效率以及使用年限。

這些項目，反映了印度政府積極的“印度制造”的計劃，塔塔汽車公司正走在大規(guī)模引入清潔運輸車輛的前列。我們看到一些豪華汽車品牌，沃爾沃和梅賽德斯奔馳，已經(jīng)有了電動汽車，塔塔汽車公司的新的巴士也致力于清潔環(huán)境的發(fā)展。在許多國家，氫能燃料電池技術(shù)已經(jīng)可投入使用。有超過100輛的燃料電池大巴車，組成了倫敦交通系統(tǒng)的一部分。

氫能燃料電池技術(shù)約是傳統(tǒng)內(nèi)燃機使用效率的三倍。燃料電池使用起來就像是蓄電池一樣，但無需進行充電。只要還有燃料，燃料電池就可以一直持續(xù)進行發(fā)電-只要為它提供氫氣和氧氣。

塔塔汽車在今年1月在它的普納工廠發(fā)布了首款氫能燃料電池大巴車。塔塔公司還推出了Starbus電動9米，12米，和Starbus混合動力12米系列的電動巴士，這些大巴的設(shè)計，開發(fā)，以及替代燃料的使用，和生產(chǎn)，均是在印度制造。塔塔的燃料電池大巴車排放物只有水，沒有有害排放。

氫動力的塔塔Starbus燃料電池大巴是一款零排放的汽車，特別合適城市間的大眾的交通運行，而且是跟ISRO-印度空間研究組織一起合作研發(fā)的。

印度本土品牌塔塔汽車，有數(shù)款替代燃料的大巴車。且塔塔公司已經(jīng)對CNG混合動力汽車進行了廣泛的測試。并且在去年的時候，塔塔公司還和MMRDA-孟買大都會發(fā)展局簽了一筆混合動力汽車的最大單筆訂單。