電池燃燒、爆炸，依據現場分解結果，涉及到電芯的原由，個人理解有幾點：

1、內部短路（多為軟包大單體）：結構或工藝缺陷導致極耳內插、隔膜包裹富余過少、毛刺、隔膜打折等。極耳內插往往出今朝厚電池且內并聯的結構中，極耳位絕緣不到位，在后續成品加保護板或使用過程容易導致內部急性短路從而出現燃燒或爆炸（內短路：這點個人是有很深體會的，當時還報廢了2K多該種電池，實際屬于設計缺陷異常本質是：內部急性短路），不過今朝這種情況幾乎很少了，除非外力因素。

2、外部短路：1AH以下的電池外短路導致的燃燒后爆炸不多見，通常都是出現鼓脹或干脆把極耳燒斷，個人分解過的是動力鋰離子電池或大容量手機電池外短路導致的燃燒。這個涉及到客戶使用不當裝金屬外盒時不考慮極耳絕緣，在裝機現場就出現電池冒煙燃燒異常；動力鋰離子電池也常見結構固定措施不足（考慮不周），在用戶使用過程電池包晃動引起電池外部絕緣保護膜破損或者連接線皮破損，最終導致短路燃燒。

3、過充爆炸：這個是最危險的，也是公司最怕出現的，但，還是偶爾會出現。從了解的情況來看有兩點：a、用戶不按要求使用匹配的充電器，從而破壞保護線路且用戶往往充電都是不限時充的，這種情況不炸都難；b、電池配組不合理且保護板失效，這種情況下也會炸的一塌糊涂...單節電池同理。4、以上3點都是比較常見的，綜合來說：結構設計考慮周全和用戶按規格書使用是戒備產品燃燒或爆炸的緊要方向，相信目前各大電芯加廠家已經有了很合理的改善措施了，個人覺得開發出更安全的材料才是實現鋰電安全的王道。

二、電池燃燒、爆炸，依據現場分解的結果，涉及到使用不當原由，個人理解如下：

1、頻繁深度充放電：鋰離子電池幾乎沒有記憶性，很多朋友在使用鋰電車或者鋰電數碼產品的時候，喜歡把電量用到一點不剩（保護板保護）然后再去充電，而在很多人眼中，這也是一種激活電池的做法，在鋰離子電池的使用中，我們把用完電量再充電的情況叫做深度充放電。

其實，深度充放電是很多人在使用鋰離子電池時候的一個重大誤區，科學家們通過試驗得出結論，深度充放電次數在其他環境情況恒定的情況下和電池壽命是成正比的，多次充放電會導致電池壽命過早結束。而長時間使用壽命結束的鋰離子電池則極易造成電池鼓脹等情況，從而引發爆炸。

2、過充放以及充放電流過大：這種情況是在保護板設計不合理而充電的時候常常會發生的，我們常常喜歡在設備的電量洋溢后再充一會兒電，讓自己的設備能抗的時間更長一些，但是很多人所不了解的是，長期的過充

和過放情況都會對鋰離子電池性能出現嚴重損傷和破壞，嚴重的就會引發爆炸等極端情況，所以電池的電洋溢了就好，一直插在充電器上，遲早是會釀成悲劇的。同時我們在充放電的時候也要充電器的電流和用電器的一般電流負載，過高的電流負載極易引起電池的內部短路，從而破壞鋰離子，引發電路的安全隱患，同理，有關充電式的充電器電壓，道理也是相同的。所以我們在使用充電器的時候也要留意看看充電器究竟是不是合格。不過在經歷過多次的事故之后，廠商也終于的有了行動，為目前大多數廠家都新增了保護裝置尤其電子數碼產品都新增了雙重保護或者多重保護，盡量戒備了這種情況的發生，不過，用戶們自身意識的增強，依舊是很緊要的。鋰離子電池有關溫度是極其敏感的，倘若長期處于冰點以下使用，可能對電池壽命造成極大影響和危害。