測量鉛酸電池的歐姆電阻來測試蓄電池的技術狀態(tài)，這種辦法的運用越來越受到人們的歡迎。蓄電池內部電阻測量蘊含了若干因素，包括的內容不僅限于物理連接電阻，電解質的離子導電性，和發(fā)生在極板的表面的電化學過程。有關6伏以上的多格的電池。格與格之間的連接還會對探測值出現(xiàn)額外的影響。可以通過以下技術來探測蓄電池的內阻：

a.阻抗測量可通過給鉛酸蓄電池施加一個已知頻率和振幅的電流信號，然后測量在單節(jié)或整組電池上的出現(xiàn)的交流壓降。交流電壓是由單節(jié)電池的正極和負極端子或者最小單元格測得。再用歐姆定律計算由此出現(xiàn)的阻抗，計算是由儀表自動完成的。

b.電導率可以通過給某節(jié)電池上施加一個的已知頻率和振幅的電壓，探測流過該電池上電流的變化值，電導便是在同一相位的交流分量和電壓幅值的比值。

c.電阻測量是給鉛酸電池施加一個負載，然后測量流經(jīng)電池上的各個階段的電壓和電流。歐姆值便是靠用電壓的變化率除以電流的變化率得到。

d.開路電壓法，開路電壓法是通過測量鉛酸蓄電池的端電壓來估計蓄電池內阻，精度很差，甚至得出錯誤結論。因為即使一個容量已經(jīng)變得很小的蓄電池，再浮充狀態(tài)下其端電壓仍可能表現(xiàn)得很正常。