賓夕法尼亞州立大學的一組研究小組正在研究一款續航里程為250英里（約為402.336公里）的磷酸鐵鋰電池，以此來緩解“電池焦慮”，如果研發順利，未來電動汽車充電之前斷電的問題就能成為過去式，畢竟這塊電池的目標就是能夠在10分鐘內充電。

WilliamE.Diefenderfer，現任機械工程學系主任，他解釋道：“我們為大眾市場電動車開發了一種非常耐用的電池，其成本與內燃機車相當，不再有續航焦慮，大眾也負擔得起。”

研究人員還說，該電池的使用壽命應達到200萬英里。

他們今天在《自然能源》上報告說，長壽命和快速充電的關鍵是電池能夠快速加熱到華氏140度進行充電和放電，然后在電池不工作時冷卻下來。

WilliamE.Diefenderfer說：“非常快的充電速度使我們能夠減小電池的尺寸，而不會再引起電池焦慮。”

該電池采用了先前WilliamE.Diefenderfer開發的自加熱方法。自熱電池使用薄鎳箔，一端連接到負極端子，另一端延伸到電池外部以形成第三端。一旦電池的內部溫度為140華氏度，開關就會打開，并且電池已準備好快速充電或放電。

WilliamE.Diefenderfer的研發團隊使用現有技術和創新方法對該電池進行了建模。他們建議使用這種自熱方法，可以將低成本材料用于電池的正極和負極以及安全的低壓電解液。陰極是熱穩定的磷酸鐵鋰，由非常大的石墨石墨制成，石墨是一種安全，輕便且便宜的材料。

由于自熱，研究人員說，他們不必擔心鋰在陽極上的沉積不均勻，這可能會導致鋰尖峰，這是危險的。

WilliamE.Diefenderfer說：“這種電池減輕了重量，體積和成本。我很高興我們終于找到了一種將使主流消費者大眾市場受益的電池。”

并且他認為，這些較小的電池在加熱時會產生大量電能-40千瓦時和300千瓦。他說，裝有這種電池的電動汽車可以在3秒內從每小時零時速行駛到60英里，行駛起來就像保時捷。

最后WilliamE.Diefenderfer說：“這就是我們要改變環境，而不僅僅是為豪華車做貢獻的方式。而是讓每個人都買得起電動汽車。”

磷酸鐵鋰電池作為新能源電池受歡迎的電池之一，未來市場前景廣闊。為了占領未來新能源電池市場的主導地位，各大鋰電池企業紛紛加碼研發磷酸鐵鋰電池新技術，不斷攻破技術瓶頸。可以預見，未來磷酸鐵鋰電池市場或將迎來全面崛起。

在2020年1月，比亞迪就宣布將推出基于磷酸鐵鋰技術的“刀片電池”。隨之2月，路透社的一則報道，揭露了特斯拉正在與寧德時代商議無鈷電池的合作事項，商談已進行到了最后階段，雙方基本達成采購意向。在這篇報道中，路透社有意無意地將無鈷電池指向了磷酸鐵鋰電池。

特斯拉與寧德時代對于無鈷電池的談判，外界之所以猜測是磷酸鐵鋰電池，因為其對于三元鋰電池來說更加安全;而通過技術的突破，續航能力也不輸三元鋰電池，更重要的是反映了特斯拉對動力電池以及電動車降本的需求。希望進一步推動電動車普及，加速汽車產業乃至能源行業的變革。

全球兩大新能源汽車巨頭的共同選擇，無疑昭示出動力電池技術路線的巨大變革。曾經一度在乘用車領域被邊緣化的磷酸鐵鋰(LFP)電池，憑借其安全穩定性強，價格便宜，循環性能更好的優勢在明星企業的推波助瀾下重新煥發“生機”。

磷酸鐵鋰電池：

過去幾年，相對于三元電池在乘用車領域的高歌猛進，智能兄弟一直在加大研發投入和技術迭代，具有了強大創新能力和深厚技術積累，智能兄弟始終是磷酸鐵鋰電池的堅守者。在自主創新的同時，智能兄弟深入研究其行業領先的新技術，博采眾長，開發出了更具特色的磷酸鐵鋰電芯和BMS電池管理系統相結合的全新技術方案，由此達到了業內領先水平。目前已經屬于成熟產品，也已在國內汽車獲得了廣泛應用。

智能兄弟磷酸鐵鋰電池優勢：智能兄弟在汽車電池領域深耕多年，形成了以創新、綠色環保為引領理念，突破并掌握了多項具有自主專利產權的核心技術。目前，自主研發的磷酸鐵鋰電池循環壽命就可達3000次以上，使用壽命均可達(10~15年);也給汽車上傳統鉛酸電池存在的過充/過放做出了變更，基于其極為先進的電池管理系統(BMS)，能更有效的對磷酸鐵鋰電池組進行有效的監控、保護、能量均衡和故障警報，從而來進行提高電池組的工作效率及使用壽命。這個優化，也從側面印證了磷酸鐵鋰“錦繡前程”的關鍵，即從電池結構到電池管理系統的連鎖反應。

磷酸鐵鋰電池優勢：

在汽車蓄電池產品應用方面，智能兄弟先推出此系列性價比優異的王牌產品，“汽車啟停智能固態電池”。此產品的優勢集中表現在以下幾個方面：使用的是磷酸鐵鋰電芯材料，它的活性較低，結構穩定，電芯具有優越的循環次數及使用壽命，基本和整車等壽命，可達到10~15年。

突破高低溫技術瓶頸，通過采用最新一代液冷恒溫技術，實現了快速加熱與冷卻。該項技術可將電池包的溫度控制在-35℃~+80℃之間。

優異的安全性能：通過化學體系及結構件的優化，可通過安全性能的測試，如過充、針刺、擠壓、短路等。

此外，智能兄弟電池不含任何重金屬和稀有金屬，為可放心使用的綠色環保電池。

磷酸鐵鋰即將漲價

近日頭部磷酸鐵鋰材料廠封盤不報價，原因是訂單非常飽滿，拿到的訂單也在“挑肥揀瘦”，且正在醞釀2月新一輪提價。

華創證券指出，此前碳酸鋰價格上漲導致磷酸鐵鋰廠商成本端承壓，若后續漲價落實，將理順原材料漲價傳導機制，疊加2021年磷酸鐵鋰需求增長80%，優質供給緊缺。

德方納米為國內最大磷酸鐵鋰正極材料企業，深度綁定寧德時代、億緯鋰能等優質客戶。目前擁有磷酸鐵鋰8萬噸產能，1月18日再與寧德時代合建8萬噸產能，總產能遠超同行。

湘潭電化旗下湖南裕能新能源材料有限公司主營磷酸鐵鋰等鋰離子電池材料，擬建年產1萬噸納米級磷酸鐵鋰產線。

豐元股份4.2億元投資磷酸鐵鋰項目，規劃產能10000噸/年，一期3000噸已經量產，二期7000噸產線建設正在快速推進。證券時報，騰訊大燕網，極果酷玩