國內(nèi)在國資委、工信部、發(fā)改委、能源局、財政部和科技部的推動和政策鼓勵下，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)及一汽、東風(fēng)等央企聯(lián)盟車廠順勢而為,分別在儲能范疇和電動汽車范疇建設(shè)了新能源鋰電使用項目;如在電力儲能范疇，建設(shè)了大型的新能源發(fā)電示范項目，如南網(wǎng)調(diào)峰調(diào)頻電站、國網(wǎng)張北風(fēng)光儲輸項目和溫州南麂島海島型微網(wǎng)項目等。

大型的儲能電站項目大都為示范和科研項目，在民用和商用范疇的案例卻少之又少。但依據(jù)國家能源規(guī)劃及新能源振興計劃，儲能的市場容量是非常大。

按照悲觀的估計，風(fēng)電2010-2020新增裝機11700(萬千瓦)、太陽能2010-2020新增裝機1800(萬千瓦)。在新能源產(chǎn)業(yè)投資總額5萬億中，風(fēng)電、太陽能新增1.35億KW，按每千瓦0.5萬元儲能裝備測算，儲能裝備將有6600億元市場空間。

分布式電源和微網(wǎng)市場:我國將分布式能源的發(fā)展列入國家十二五發(fā)展規(guī)劃。國家能源局提出到2020年，在全國規(guī)模以上的城市推廣使用分布式能源系統(tǒng)，裝機容量達到5000萬千瓦，并擬建建設(shè)10個具有各類典型特點的分布式能源示范區(qū)域。在十二五期間，將在太陽能、風(fēng)能占優(yōu)點的地區(qū)建設(shè)微電網(wǎng)示范園區(qū)，同時還將推動建設(shè)100座新能源示范城市。

如此廣闊的將來方向與目前的儲能現(xiàn)狀反差和極大，為甚么會出現(xiàn)如此的局面，這與儲能電站的特點和經(jīng)濟收益緊密相關(guān)。儲能電站的特點是，一次性投資大，收益時間長。二國內(nèi)的大型儲能電站和示范項目目前大都是在建，都還沒有正常運行，大型儲能電站和示范項目的運行示范效果暫未可知。三已建設(shè)的大型示范項目暫不具備民用或者商業(yè)推廣的特點。

目前是儲能市場的瓶頸期或者稱為是從示范科研項目向民用和商業(yè)推廣轉(zhuǎn)型過渡期，鋰電儲能行業(yè)的快速發(fā)展，涌現(xiàn)出許多問題。

現(xiàn)階段，鋰電儲能技術(shù)尚處于發(fā)展的初期階段，技術(shù)的研發(fā)和示范使用都離不開國家政策和資金的支持。惟有在政策的倡導(dǎo)和支持下，儲能技術(shù)才能更好的進行基礎(chǔ)研發(fā)、使用驗證并逐步走向產(chǎn)業(yè)化。

那么鋰電儲能行業(yè)能否沖破瓶頸，成功轉(zhuǎn)型，進軍民用和商業(yè)化推廣范疇?緊要有以下問題：

(1)鋰電產(chǎn)品價格高，要怎么樣提高國內(nèi)鋰離子電池原材料加工技術(shù)和加工效率，降低鋰離子電池材料成本。

(2)大型儲能電站鋰離子電池成組后的一致性問題。

(3)安全性仍需提高，壽命延長。

總之，我國在電力儲能系統(tǒng)的研究開發(fā)中應(yīng)當采取產(chǎn)、學(xué)、研、政府結(jié)合和強強聯(lián)合的模式，應(yīng)結(jié)合當前市場需求，尋找有利于開發(fā)市場的配套廠商展開合作，推進產(chǎn)品標準化，并積極了解國家或地方政府對電力儲能系統(tǒng)開發(fā)使用項目的資助，推動鋰電儲能行業(yè)發(fā)展。