延緩電動汽車鋰離子電池組衰退與效能降低的秘訣。很多人抱怨說：電動汽車鋰離子電池組使用壽命短，究其原因,還是電動汽車的鋰離子電池組沒有妥善使用。電動汽車用于儲能的動力鋰電池屬于鋰離子電池，它的容量是會隨著充電循環(huán)次數(shù)的新增而逐漸衰減的。正確使用與保養(yǎng)才能延緩其衰退。

延緩電動汽車鋰離子電池組衰退與效能降低的秘訣

一聊到純電動汽車，電池成為了車主繞不開的話題了，車主普遍反映比較多的就是電池衰減的問題?，F(xiàn)今以鋰離子電池為基礎的化學能電池，隨著時間與使用的頻率，不可防止的會遭遇容量衰退與效能降低的問題。那么，電池衰減如何處理呢？

●防止過度放電

其實電動汽車的鋰離子電池組和一般3C產(chǎn)品鋰離子電池的性質非常相近，差別在于電動汽車多使用18650或21700鋰離子電池組串接，根據(jù)現(xiàn)代原廠的說法，電動汽車鋰離子電池組應防止過度放電，尤其是低于20%，過度放電有可能會導致電池容量受損，因而降低總能量，而且在大多數(shù)情況下，電池容量的降低是不可逆的。

●經(jīng)常充放電

和手機電池相同，電動汽車的鋰離子電池組應該保持經(jīng)常充放電的狀態(tài)；可能有人會擔心，經(jīng)常性的充放電會導致電池受損，但其實正好相反，電池應該經(jīng)常保持在40%-80%的區(qū)間內(nèi)。建議2、3天就應該充電一次，保持電池的活性。

●防止急加速或極端駕駛

以動力鋰離子電池組的特性來說，穩(wěn)定的充放電有助于減緩衰退情況的到來，而急加速或極端駕駛狀態(tài)，會在短時間內(nèi)耗損大量能量，意味著鋰離子電池組在很短的時間內(nèi)以大功率的狀態(tài)輸出，駕駛人應該穩(wěn)定的駕駛車輛，除了防止電池提早衰退，此舉也有助車輛的能耗表現(xiàn)。

●電動汽車應該盡量停放在陰涼處

對鋰離子電池組來說，過熱與過冷的情況會嚴重影響效能表現(xiàn)，過冷的環(huán)境會讓當次的續(xù)航力降低，而過熱的環(huán)境則會提前讓電池衰退的情況發(fā)生，同時也會影響續(xù)航力，假如可以的話，電動汽車停車應該盡量選擇停放在陰涼處。

●注意充電溫度

研究表明，鋰離子電池在0℃以下的氣溫環(huán)境中充電，會造成電池析鋰，不僅使容量出現(xiàn)不可逆的衰減，而且可能因鋰枝晶過長刺破電池隔膜導致電池短路；另有研究表明，鋰離子電池在55℃以上的環(huán)境下以1C的充電速度持續(xù)充放電50次以上，電池容量明顯下降，電池壽命相應縮短。所以，一定要防止電動汽車鋰離子電池組在低于0℃或高于55℃的環(huán)境中充電，做好防暑避寒。

●不宜輕易涉水

動力鋰電池防水等級雖然很高，但電池外殼在使用過程中可能會出現(xiàn)損壞，涉水后可能因電池進水而短路。

電動汽車鋰離子電池組的使用壽命有多長？

隨著鋰電技術的發(fā)展，鋰離子電池電動汽車開始進入很多家庭。相比傳統(tǒng)的鉛酸電池，鋰離子電池的使用壽命就長多了。大部分的鋰離子電池組使用壽命設計在1000次(普通三元鋰電材料)左右，也就是3-4年時間。鋰離子電池的好壞首先還是要看鋰離子電池的品質如何，好的品牌的鋰離子電池能用五年，一般的則是兩三年的樣子。

高品質的鋰離子電池充過多次周期后，仍然會保留原始容量的80%，很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過兩三年后仍然照常使用。當然，電動汽車鋰離子電池壽命到了最終后仍是要更換的。而所謂500次，是指廠商在恒定的放電深度實現(xiàn)了625次左右的可充次數(shù)，達到了500個充電周期。由于實際生活的各種影響，特別是充電時的放電深度不是恒定的，所以“500個充電周期”只能作為參考鋰離子電池壽命。

目前磷酸鋰離子電池組的充電次數(shù)可以達到2000次，循環(huán)使用壽命可以達到7~8年，一次充電60分鐘就可以充滿，是一般鉛酸電池無法比的，價錢是同樣容量鉛酸電池的2倍左右。

總結：電動汽車它作為一種環(huán)保交通工具，性能越來越先進，續(xù)航里程越來越多，但是不管性能如何提升，鋰離子電池組終究有自己的壽命，其容量會不斷衰減。只要平時注意鋰離子電池使用方法和保養(yǎng),電動汽車的鋰離子電池壽命可以翻倍!