鋰離子電池的潛在問題體現(xiàn)在制作成本高昂，高溫易爆炸以及充電使用便捷性三個方面，因此，鋰離子電池在電動汽車領(lǐng)域應(yīng)用，必須著眼于解決這些技術(shù)難題。因此高能量密度電池材料的應(yīng)用、固態(tài)不燃燒電池技術(shù)以及鋰空氣電池技術(shù)研究，就成為了電動汽車電池技術(shù)變革的方向。

首先，通過全固態(tài)鋰離子電池技術(shù)、不燃燒電池技術(shù)、電池防護(hù)裝置技術(shù)的研究，解決鋰離子電池高溫易爆的問題；其次，通過研發(fā)及應(yīng)用高能量密度電池材料，來降低電池制作成本，如硅、石墨、石墨烯基、石墨烯、復(fù)合金屬鋰電極、無鈷高電壓、鋁石墨雙離子電池等；最后，通過鋰空氣電池和鋰氧電池的研究，解決鋰離子電池充電便捷性的問題。

針對汽車鋰離子電池防爆問題，蒲微公司研發(fā)工程師經(jīng)過多次試驗，目前研發(fā)設(shè)計出了一款PBA防爆閥，針對汽車電池包、電池箱等設(shè)計而成的防爆防水透氣產(chǎn)品，成功解決了汽車電池爆炸問題。已廣泛應(yīng)用于純電動汽車、混動汽車、新能源混合動力汽車、混合動力汽車等電池上，促進(jìn)汽車電池高速發(fā)展。

PBA防爆閥介紹：PBA防爆閥（又稱蒲微防爆閥），外殼采用金屬材質(zhì)，并利用力學(xué)與蒲微微孔膜完美結(jié)合，達(dá)到防爆防水透氣、平衡壓力等功能。為汽車電池供應(yīng)更高防護(hù)和安全性能。

PBA防爆閥特性：

1、滿足IP67防護(hù)等級的基礎(chǔ)上可以快速平衡壓差。

2、在達(dá)到爆破壓力值時直接與外部直通。

3、當(dāng)腔體壓力小于爆破壓力值時，可繼續(xù)重復(fù)使用。

4、金屬材質(zhì)外殼，防腐蝕性強(qiáng)，使用壽命長。

鋰離子電池短路的三種危險后果

1、漏液：鋰離子電池體內(nèi)溫度上升較慢的情況下，外殼逐漸溶化，保護(hù)層起不到保護(hù)用途，導(dǎo)致有腐蝕性的電解液的泄漏。

2、爆炸：鋰離子電池體內(nèi)溫度上升較快，由于外殼不象在溫度上升較慢時會逐漸溶化，因而導(dǎo)致電池內(nèi)部空間不足以容納加熱情況下的膨脹氣體，電池容器因壓力過大而爆炸。