鋰離子電池的四大內(nèi)層組件是正負(fù)極、隔膜和電解液，其中，電解液被稱作是鋰電池的血液，鋰離子透過隔膜在正負(fù)極間來回運(yùn)動就是電池的充放電過程，而這種傳輸?shù)慕橘|(zhì)就是電解液，因此，電解液是唯一與其他三大組件全面接觸的。
    鋰電池制造過程中，電解液快速地注入電池電極既可以節(jié)省工時(shí)，也能使電解液浸潤的更加均勻和完全，本月中旬，德國卡爾斯魯厄理工學(xué)院的工程師們宣布找到了一種新的方法，可以達(dá)到這一效果。
    現(xiàn)代鋰離子電池的隔膜和電極是多孔性狀的，從安全性和充放電性能考慮，孔徑尺度很小，以微米計(jì)算；為了達(dá)到均勻性，這些電極和隔膜孔隙率被要求精確在于1微米以內(nèi)。因此，電極就具有非常大的表面積，傳統(tǒng)的電解液注入方法不能在“快速”和“完全”之間達(dá)到兼顧，從鋰電池未來使用安全性出發(fā)，只能犧牲成本，用長達(dá)幾小時(shí)的時(shí)間完成這一吸入過程，而且并不能保證高效的均勻性。用行業(yè)內(nèi)的述評來表示，就是：電極和隔膜的潤濕性和潤濕速度不夠理想，潤濕速度不夠快加大了鋰電池生產(chǎn)廠家的成本，潤濕性不夠又可能導(dǎo)致不合格品的產(chǎn)生。
    理工學(xué)院工程師們的新工藝是改進(jìn)電極結(jié)構(gòu)。這樣，首先可以解決潤濕速度，將時(shí)間從幾小時(shí)減小到以分鐘來計(jì)算，他們利用機(jī)械原理，采用一種物理化學(xué)方法，改進(jìn)電極結(jié)構(gòu)，使電解液進(jìn)入電池體時(shí)產(chǎn)生大樹吸水的效應(yīng)，使電解液迅速擴(kuò)散，均勻地分布在整個電池體內(nèi)，通過這一改進(jìn)，不但節(jié)約了成本，也為鋰電池性能的現(xiàn)實(shí)和未來改進(jìn)提供了空間。