國(guó)外新能源汽車項(xiàng)目進(jìn)入量產(chǎn)階段，動(dòng)力鋰電池訂單上升加快，CATL動(dòng)力鋰電池出口量大增。

據(jù)寧德海關(guān)統(tǒng)計(jì)，一季度CATL在寧德海關(guān)申報(bào)出口動(dòng)力鋰電池貨值25.17億元，同比上升28.7倍。

據(jù)悉，CATL產(chǎn)品以動(dòng)力鋰電池模組形式發(fā)往歐洲等地，為奔馳、寶馬等品牌新能源汽車供應(yīng)動(dòng)力鋰電池。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，Q1歐洲重要的國(guó)家（德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、挪威、瑞典、荷蘭、意大利和西班牙）新能源汽車注冊(cè)達(dá)37.38萬(wàn)，按照上述國(guó)家占?xì)W洲市場(chǎng)85%推算，歐洲Q1新能源汽車注冊(cè)量為44萬(wàn)，整體和去年Q4的高位持平。

根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，歐洲今年新能源汽車銷量有望超過200萬(wàn)輛。

據(jù)悉，CATL目前合作的國(guó)際車企包括寶馬、豐田、戴姆勒、現(xiàn)代、捷豹路虎、PSA、大眾和沃爾沃等。

隨著海外新能源汽車項(xiàng)目加速量產(chǎn)，市場(chǎng)持續(xù)放量將帶動(dòng)動(dòng)力鋰電池需求激增，CATL將成為最大的獲益者之一。

值得一提的是，今年以來(lái)，包括寶馬、奔馳、大眾、現(xiàn)代等國(guó)際車企都將目光投向CATL，或表示將加大合作。

四月十九日，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示，在我國(guó)市場(chǎng)，寶馬和CATL一起開發(fā)電池，來(lái)契合寶馬的封裝工藝。

四月十六日，奔馳EQS正式公布。新車采用來(lái)自CATL的811配方電池，容量達(dá)108kWh，WLTP續(xù)航超過700km。雙方于去年就開始展開領(lǐng)先電池技術(shù)的合作。

三月，大眾集團(tuán)CEO赫伯特-迪斯公開表示和CATL將進(jìn)行大量合作，加大CATL電池采購(gòu)。

二月，CATL成為現(xiàn)代E-GMP第三批電池供應(yīng)商，中標(biāo)規(guī)模或逾百億元。

無(wú)論是配套國(guó)際車型走向海外，還是動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品直接出口，海外新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)起量將成為CATL業(yè)績(jī)一個(gè)重要的上升級(jí)，而今年或許將是一大轉(zhuǎn)折點(diǎn)。