一月十九日，電動汽車制造商TSLA公布新式4680電池生產(chǎn)線的視頻，并稱這一產(chǎn)線將用于美國得克薩斯州和柏林的超級廠。TSLACEO埃隆·馬斯克（ElonMusk）表示："電池的生產(chǎn)是真正限制未來可持續(xù)能源發(fā)展的重要問題。"

這段一分鐘的視頻顯示，在配有機械臂和輪子的機器人幫助下，藍白相間的電池組在不同的組裝階段移動。不過，TSLA的電池生產(chǎn)線被指和可口可樂廠可能使用的飲料生產(chǎn)線瓶裝工藝之間有許多相似之處。

有TSLA車主注意到，TSLA的電池生產(chǎn)線和大型飲料公司使用的罐裝過程相似。馬斯克回復稱，他們的確存在相似之處，并稱贊批量規(guī)模生產(chǎn)給TSLA的電池生產(chǎn)線帶來了靈感。他稱："最好的生產(chǎn)制造技術是在批量生產(chǎn)行業(yè)，比如食品飲料，醫(yī)療器械(如注射器)和玩具等。"

在2020年九月份舉辦的"電池日"活動上，TSLA首次展示了新式4680電池設計。馬斯克表示，新式4680電池使TSLA電動汽車的能量密度提高5倍，功率提高6倍，續(xù)航里程新增16%。新的設計不僅為車輛帶來了更大好處，而且電池更容易制造，要的部件更少。根據(jù)馬斯克的說法，通過減少電子必須移動的距離，在更大的4680電池中，電池的散熱問題更少，路徑長度更短。

馬斯克承認，TSLA的新車、電池設計以及制造工藝還沒有完全設計好，而TSLA也經(jīng)常錯過馬斯克設定的生產(chǎn)目標。不過，TSLA預計最終每年能夠生產(chǎn)多達2000萬輛電動汽車。