短短2022年湖北鋰電產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域集群化布局再提速。

二月二十二日，遠景科技集團和十堰市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。遠景科技集團擬在十堰市布局高端動力鋰電池生產(chǎn)、商用車智能換電網(wǎng)絡(luò)及裝備制造、零碳汽車技術(shù)研究等五大項目，總投資480億元。

簽約協(xié)議得到了湖北省省委書記應(yīng)勇和湖北省省委副書記、省長王忠林的見證，足以看出湖北省政府對該項目極其重視。

不止遠景科技集團，據(jù)高工鋰電不完全統(tǒng)計，2022年包括恒信汽車集團、格林美、湖北佰利萬潤、東陽光相繼在鄂加碼產(chǎn)量，覆蓋動力鋰電池、鋰電池、前驅(qū)體、鋁箔等，涉及金額高達987億元。

湖北孝感市政府在一月二十八日和恒信汽車集團簽署楚能新能源鋰電池產(chǎn)業(yè)園項目投資協(xié)議，計劃總投資450億元，規(guī)劃設(shè)計產(chǎn)量100GWh。項目分兩階段實行，一期項目計劃投資90億元。

供應(yīng)鏈端，2022年一月，格林美和新洋豐成立合資公司，投資10億元在湖北投建年產(chǎn)15萬噸/磷酸鐵項目；湖北佰利萬潤投資20億元建設(shè)建設(shè)年產(chǎn)15萬噸電子級磷酸鐵鋰項目；東陽光超27億在湖北宜都投建年產(chǎn)10萬噸低碳高端電池鋁箔項目。

事實上，依托汽車制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，湖北正大力構(gòu)建新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，已經(jīng)吸引了一大批動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈公司扎根布局，涉及電池、正極、電解液、結(jié)構(gòu)件、鋁箔及回收等多環(huán)節(jié)，湖北動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈集聚效應(yīng)已經(jīng)顯現(xiàn)。

2021年十一月，億緯鋰能、格林美、科達利、新宙邦、恩捷股份等鋰電細分領(lǐng)域龍頭和荊門市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造荊門動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園，總投資超460億元。

2021年，中航鋰電總投資100億元武漢基地去年七月底開工，一期產(chǎn)量將達20GWh。

頭部電池公司電池端緊鑼密鼓的產(chǎn)量落地，供應(yīng)鏈緊跟而至。包括格林美、科達利、新宙邦、恩捷股份、龍佰集團、東陽光等鋰電材料公司為就近配套客戶，加快湖北當?shù)禺a(chǎn)量布局，提前搶占市場高地。

而動力鋰電池老大哥CATL更是直接下場湖北鎖磷礦。去年十月，總投資320億元的邦普一體化電池材料產(chǎn)業(yè)園項目落戶宜昌，同時和磷礦商湖北宜化簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，綁定磷礦資源。

面向TWh時代，動力鋰電池產(chǎn)量向更大規(guī)模量級躍升，由政府推動、圍繞頭部公司而形成的新一輪動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域集群效應(yīng)正加速成型。

事實上，除湖北地區(qū)外，全國多地均在大力推進動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈集群的構(gòu)建，并在吸引鋰電公司進入上不留余力。

如四川、貴州、重慶等地區(qū)鋰資源相對豐富，湖北、湖南等地區(qū)具備上游化工資源，地方政府利用資源優(yōu)勢，積極吸引鋰電公司進駐。

而福建、廣東、浙江、江蘇等地作為鋰電產(chǎn)量集中區(qū)域，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈配套相對完備，同步加快更多鋰電公司的集中進駐。

此外，黑龍江、吉林、河北、山東、浙江、安徽等地方政府大力支持新能源行業(yè)發(fā)展，積極出臺地方政策，也有效助力鋰電產(chǎn)量擴張。

可以預(yù)見的是，新一輪動力鋰電池產(chǎn)業(yè)區(qū)域化集聚中趨勢下，動力鋰電池公司協(xié)同供應(yīng)鏈公司共同落地擴產(chǎn)的特點也愈發(fā)明顯，且二者也在向更大范圍、更深次層開展戰(zhàn)略合作，重塑供應(yīng)鏈關(guān)系。