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集體漲價和銷量增勢同步 新能源汽車消費能持否?

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年06月21日  

四月七日,TSLA美國官網(wǎng)顯示,將部分Model3車型價格至少上調(diào)1000美元。其中,Model3長續(xù)航版上調(diào)1500美元至5.599萬美元;高性能版上調(diào)1000美元至6.299萬美元。而就在三月份,TSLA剛剛對美國及我國市場進行多次調(diào)價。尤其是在三月十日到三月十七日,短短8天時間里3次上調(diào)我國市場產(chǎn)品價格,漲價幅度為1.506萬元至3萬元。TSLA方面表示,未來是否繼續(xù)漲價尚不可知。


釘科技創(chuàng)始人丁少將對《證券日報》記者表示,"TSLA漲價并不是孤立事件,實際上整個新能源汽車行業(yè)都在漲價,直接原因還是上游原材料價格上漲,包括鋰、鎳、鈷等金屬和化工材料等,加上疫情原因?qū)е挛锪鬟\輸成本上升,以及國際局勢導(dǎo)致供應(yīng)鏈預(yù)期不穩(wěn),形成了多次漲價。"


多家車企開啟漲價模式


據(jù)《證券日報》記者梳理,去年年底至今,由于成本壓力,TSLA在全球范圍內(nèi)多次上調(diào)售價。我國市場方面,在今年三月十日至三月十七日期間,TSLA3次上調(diào)旗下產(chǎn)品價格,其中,國產(chǎn)ModelY高性能版車型價格上漲3萬元。


江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔在接受記者采訪時表示,TSLA漲價是由多種因素引起的,包括上游原材料的供需矛盾,以及TSLA自身的品牌效應(yīng)等,"TSLA作為全球新能源汽車的銷量冠軍,知名度非常高,在全球有很多用戶和粉絲,大家愿意去交定金,排隊等待新車交付,這也是一種供需矛盾,在供不應(yīng)求的情況下,TSLA有漲價的底氣。"


事實上,除TSLA外,近期,國內(nèi)部分新能源車企也紛紛宣布漲價。


四月六日晚間,極狐汽車官方微信公眾號公布通告稱,自2022年五月一日起,對極狐品牌所有車型進行一定的價格調(diào)整,具體調(diào)整方法將在2022年四月三十日前公布。同日,奇瑞新能源宣布,將對部分車型價格上調(diào)2900元至5000元,此次價格調(diào)整將于四月七日零時起生效。四月二日,極氪汽車公布通告稱,將于五月一日起漲價,具體漲價方法將于四月三十日前公布。三月三十一日,上汽榮威通告稱,將于五月一日零時起,對旗下榮威i6MAXEV部分車型和榮威Ei5車型的官方指導(dǎo)價進行調(diào)整,價格上調(diào)3000元至5000元。


據(jù)《證券日報》記者統(tǒng)計,除上述車企外,截至目前已有長城歐拉、上汽通用五菱、比亞迪、小鵬、哪吒、吉利幾何、零跑、東風(fēng)嵐圖、長安新能源等近20家車企官宣漲價。而值得一提的是,在車企官宣漲價的聲明中均提到,漲價原因是受電池、芯片等原材料價格持續(xù)大幅上漲等因素影響。


丁少將對記者表示,國內(nèi)新能源汽車公司和TSLA相同,面對著成本壓力,因此漲價會成為行業(yè)集體動作。"目前來看,上游原材料價格上漲還沒有見頂,需求端依舊旺盛,產(chǎn)量擴張也要一定周期,因此新能源汽車價格在短時間內(nèi)依然會維持高位運行。"


深度科技研究院院長張孝榮對《證券日報》記者表示,"新能源汽車漲價現(xiàn)象不僅僅出現(xiàn)在我國,全球市場面對同樣狀況。由于產(chǎn)業(yè)進入爆發(fā)期,市場需求不斷擴大,短時間內(nèi)或仍將呈現(xiàn)漲價趨勢。"


而在張翔看來,隨著原材料價格上漲,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部已經(jīng)做了一些調(diào)整,從長期來看,隨著國內(nèi)產(chǎn)量的釋放,未來新能源汽車漲價會有所緩解并逐漸趨于穩(wěn)定。


新能源汽車銷量增勢不減


值得一提的是,盡管多家車企宣布漲價,但新能源汽車銷量漲勢依舊不減。四月份以來,已有多家新能源車企公布三月份及一季度銷量數(shù)據(jù),多家車企創(chuàng)下業(yè)績新高。


四月二日,TSLA公布2022年一季度產(chǎn)銷情況,今年前三個月產(chǎn)量為305407臺,全球交付量達到310048臺,同比上升67.7%,環(huán)比上升0.5%。四月五日,比亞迪公布產(chǎn)銷快報,一季度共銷售新能源汽車28.6萬輛,同比大幅上升423%,環(huán)比上升7.6%。


此外,小鵬、理想、哪吒等造車新勢力一季度累計銷量突破3萬輛。其中,小鵬汽車累計交付量為34561輛,同比上升159%;理想汽車累計交付新車31716輛,同比上升152%;哪吒汽車累計交付量為3.02萬輛,同比上升305%。


中信證券分析稱,新車價格不是影響新能源汽車需求的首要因素,不必對漲價過度悲觀。從全生命周期成本來看,新能源汽車較燃油車仍有巨大優(yōu)勢,特別是近期油價大幅上漲,凸顯了新能源汽車的使用成本優(yōu)勢。


浙商證券同樣表示,新能源車全面性提價影響偏短時間且有限,購車需求不會因為漲價而消失,新能源車消費趨勢不可逆。

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