從現(xiàn)在開(kāi)始，TSLA的ModelS和ModelX型號(hào)將不再具有多個(gè)電池容量版本。

在取消之前的60kWh電池版本后，TSLA在今年一月取消了配備75kWh電池組的ModelS和ModelX型號(hào)，僅留下了ModelW和ModelX的100Wh電池組版本。

和此同時(shí)，TSLA允許用戶(hù)通過(guò)"軟件限制電池組"方法選擇自己的車(chē)輛壽命。

隨著去年第三和第四季度產(chǎn)量的釋放，Model3正式成為T(mén)SLA的重要銷(xiāo)售模式，也使TSLA持續(xù)兩個(gè)季度實(shí)現(xiàn)盈利。

為了給Model3供應(yīng)更多的市場(chǎng)空間，TSLA逐步提升了ModelS和ModelX的購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻。但是，為了滿(mǎn)足更多用戶(hù)的需求，TSLA還為預(yù)算有限的消費(fèi)者供應(yīng)了選擇。

以前ModelS和ModelX以P+Digital+D的形式命名。P代表高性能的性能，數(shù)字是車(chē)輛的電池容量，D是四輪驅(qū)動(dòng)版本。現(xiàn)在這兩款車(chē)只會(huì)有基本版和"性能"版本，兩者之間的差價(jià)是8000美元（約合人民幣5.4萬(wàn)元），重要是因?yàn)門(mén)SLA通過(guò)軟件限制了基本型號(hào)的續(xù)航時(shí)間。購(gòu)買(mǎi)該型號(hào)的基本版本后，假如消費(fèi)者可以彌補(bǔ)未來(lái)的差異，他們可以通過(guò)OTA直接升級(jí)到性能版本，并且電池壽命將會(huì)升級(jí)。

實(shí)際上，無(wú)論選擇哪個(gè)版本，用戶(hù)都會(huì)購(gòu)買(mǎi)100kWh電池組，電池重量和能耗相同。假如購(gòu)買(mǎi)基本型號(hào)，則無(wú)法使用100kWh的電池容量，您必須承受相同的能耗，而且電池壽命性能更令人不滿(mǎn)意。因此，即使用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)該型號(hào)的基本版本，它肯定會(huì)選擇升級(jí)到性能版本，而TSLA的8000美元只是早期和晚期收入之間的差異。