據英國路透社一月二十二日報道，TSLA發言人日前表示，公司曾經收到過天津力神電池公司的報價，但之后沒有跟進，尚未和力神簽署任何協議。

此前有兩名知情人士透露，TSLA已和天津力神電池公司簽署初步協議，決定由天津力神為TSLA上海超級廠(Gigafactory)供應電池，以降低對松下電池的依賴性。其中一位知情人士表示，兩家公司尚未就電池訂單數量做出決定，力神仍在研究TSLA所要求的電池規格。

松下目前是TSLA現有車型的獨家電池組供應商，在日本和美國的"超級廠"為TSLA生產車載電池。松下表示，公司目前尚未做出任何決定。有關可能失去TSLA獨家供應商地位的可能性，松下公司拒絕置評。

2018年十一月，TSLACEO伊隆?馬斯克(ElonMusk)表示，公司將在上海廠生產所有的電池模塊和電池組，并實現公司資源多樣化。此外，馬斯克還發推文表示，將在我國本土生產電池，電池供應可能來自多家公司，以及時滿足電動汽車電池需求。

本月早些時候，馬斯克表示將參加我國首座超級廠的奠基儀式，并且將于2019年下半年在該廠進行Model3的量產工作，為我國消費者供應更加實惠的汽車。

力神現已加入多家電池制造商的行列，積極尋求和快速發展的電動汽車行業合作，簽訂電池供應合同。

力神的客戶包括蘋果公司、三星電子公司、吉利汽車公司和現代汽車公司。2017年，力神開始在蘇州大規模生產圓柱形電池，而該類型電池正是松下為TSLAModel3所生產的。

據悉，其他參和競標的電池生產商還包括CATL和LG化學有限公司。