"目前遨優(yōu)動(dòng)力有2億wh產(chǎn)量投產(chǎn)，一條15億wh的產(chǎn)線到今年六月份，設(shè)備能夠進(jìn)廠安裝，八月份可以投產(chǎn)，今年年底可以達(dá)到45億wh的產(chǎn)量。"浙江遨優(yōu)動(dòng)力系統(tǒng)有限公司(以下簡(jiǎn)稱"遨優(yōu)動(dòng)力")總經(jīng)理陳光森介紹到。

遨優(yōu)動(dòng)力注冊(cè)資金2億元，隸屬浙江之信控股集團(tuán)，公司專業(yè)生產(chǎn)安全、高效、耐用的電動(dòng)汽車動(dòng)力及儲(chǔ)能電池。電池材料體系涵蓋三元、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰、新型復(fù)合錳酸鋰等，產(chǎn)品包括軟包鋰電池和鋁殼電池。公司現(xiàn)有湖州、南潯、肇慶三個(gè)生產(chǎn)基地，目前正在加快推進(jìn)動(dòng)力鋰電池項(xiàng)目的投擴(kuò)產(chǎn)建設(shè)。

高工鋰電在2017年"鋰電供應(yīng)鏈好產(chǎn)品全國(guó)巡回調(diào)研活動(dòng)"中了解到，目前遨優(yōu)動(dòng)力已量產(chǎn)的三元軟包鋰電池比能量達(dá)200wh/kg，軟包磷酸鐵鋰電池比能量達(dá)150-160wh/kg，240wh/kg的高能量密度電池正處于測(cè)試階段，計(jì)劃今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

雖然和現(xiàn)下所有的電池公司相同，遨優(yōu)動(dòng)力也在追求電池產(chǎn)品的更高能量密度，但陳光森表示，在提升能量力度方面，和當(dāng)下部分電池公司的做大電池尺寸和電池包輕量化選擇不同，遨優(yōu)動(dòng)力有著自己的堅(jiān)持："我們始終遵守電池安全性首位的原則，不放棄雙重保護(hù)。遨優(yōu)動(dòng)力今年將量產(chǎn)的240wh/kg電池，也會(huì)貫徹這個(gè)原則，選擇三元材料622配合石墨這種較為穩(wěn)定的材料結(jié)構(gòu)。"

憑借著這份持久的堅(jiān)持，遨優(yōu)動(dòng)力在和上海瑞昱汽車合作2年之后，收到了其發(fā)出的30億wh項(xiàng)目合作書。

相關(guān)人士透露，在該項(xiàng)目中，瑞昱汽車將聯(lián)合國(guó)內(nèi)幾家大型物流公司合作升級(jí)為集團(tuán)公司，并指定遨優(yōu)動(dòng)力為其供應(yīng)合計(jì)30億wh的電池組。

實(shí)際上，自2015年起，遨優(yōu)動(dòng)力就開始供給瑞昱汽車200wh的三元鋰電池，2年多的時(shí)間，保證其旗下相關(guān)汽車?yán)鄯e行駛超5萬(wàn)公里，但衰減不足2%。良好的合作體驗(yàn)使瑞昱汽車在項(xiàng)目啟動(dòng)初期就將遨優(yōu)動(dòng)力列入電池供應(yīng)商名單。

對(duì)遨優(yōu)動(dòng)力而言，瑞昱汽車在項(xiàng)目中選擇的城際運(yùn)營(yíng)方式，將較快速地滿足國(guó)家"3萬(wàn)公里"相關(guān)要求，一定程度上規(guī)避電池價(jià)格被過(guò)分壓低和付款難問(wèn)題。

"這種類型的合作，也是現(xiàn)階段遨優(yōu)動(dòng)力應(yīng)對(duì)上游材料漲價(jià)和下游降價(jià)壓力的措施之一，找到產(chǎn)業(yè)鏈上合適的公司去建立更為親密、牢固的合作關(guān)系。當(dāng)然，合作仍舊具有階段性特點(diǎn)，整體電池市場(chǎng)的技術(shù)路線穩(wěn)定之后，相信電池公司和下游車廠將會(huì)進(jìn)行更加緊密的合作。"陳光森補(bǔ)充。

除了良好的能量密度和循環(huán)壽命表現(xiàn)之外，遨優(yōu)動(dòng)力在電池技術(shù)方面的突破，也有效提升了客戶體驗(yàn)。

"遨優(yōu)動(dòng)力對(duì)軟包的兩個(gè)核心技術(shù)包括封口問(wèn)題，掌握的非常成熟，在國(guó)際上也處于領(lǐng)先地位，我們可以做到封口一個(gè)都不漏，包括腐蝕問(wèn)題在內(nèi)，都可以通過(guò)雙重保護(hù)的手段，理想解決軟包鋰電池的短板問(wèn)題，這是國(guó)際巨頭都達(dá)不到的。"陳光森強(qiáng)調(diào)。

據(jù)了解，遨優(yōu)動(dòng)力創(chuàng)造了雙封口概念，將封裝好的聚合物軟包裝電芯再通隋性氣體封入到鋼殼及鋁殼中，金屬殼頭部的防爆裝置能控制在2~3kg左右的壓力開啟。既有鋼殼/鋁殼的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，又使得金屬外殼電池達(dá)到了聚合物軟包裝的安全性能，極大地提高了電池的壽命和安全性。

由于效果良好的實(shí)踐相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)技術(shù)研發(fā)來(lái)解決行業(yè)難題，似乎也成為遨優(yōu)動(dòng)力的傳統(tǒng)。

"在材料研發(fā)上，遨優(yōu)動(dòng)力將堅(jiān)持對(duì)標(biāo)產(chǎn)業(yè)化，不僅僅是為了突破300wh/kg的目標(biāo)，更重要的是為了降低成本。"陳光森認(rèn)為，在現(xiàn)有的材料體系之下，動(dòng)力鋰電池降成本空間不大，只有導(dǎo)入新材料提升電池能量密度以及規(guī)模效應(yīng)，才能更好的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品降價(jià)的要求。