近日，上海有色網新能源分析團隊來到奇瑞新能源研究院，與奇瑞新能源電池系統部進行深入交流。席間，雙方就鈷鋰原材料價格劇烈波動對中下游企業的影響，以及整車廠對新能源汽車市場發展的技術路線和規模趨勢進行了深度探討。

奇瑞新能源曾部長向SMM新能源分析團隊表示，奇瑞自2000年初開展新能源汽車研發，至今經過18年的積淀拓展，現已擁有相當規模的新能源汽車產能，對鋰電池的采購需求逐年攀升。考慮到補貼政策更利好高能量密度電池，今年所選購的電池將會呈現出提高NCM622型號電池所占比重的趨勢，對于NCM811電池，盡管其能量密度更高，但奇瑞表示仍需一段時間考察技術成熟度及安全性，今年暫無NCM811電池的采購計劃。

今年以來，新能源汽車銷量節節攀高。近日，奇瑞瑞虎3XE400及小螞蟻300聯動齊發，在上海正式上市，瑞虎3XE400最高續航445KM，0－50KM／h加速4S內，煥新小螞蟻300更是完成了23項優化升級，60KM／h等速情況下續航里程達到310公里，再次樹立了同級電動汽車行業標桿。兩款產品憑借各自卓越性能以及突出的性價比，吸引無數目光。下表為瑞虎3XE400使用成本表現。

blob.png

據悉，瑞虎3xe400搭載的高性能三元鋰電池，其電芯全部購自全球動力電池領軍企業寧德時代（CATL），具有能量密度更高、安全性能更好、壽命衰減更小等多項過人優勢，快充30分鐘即可充電至80％，充電一次就可滿足城市人一周的續航需求，更是大大節約了充電的時間成本。此外，瑞虎3xe400的電池理論上可實現2000次的滿充滿放，按照其351km的NEDC綜合工況續航里程計算，2000次滿電狀態的行駛里程將超過70萬公里，差不多能在地球和月球間走上一個來回。超長的電池壽命，讓其在與同級的對比中優勢明顯。

blob.png

而奇瑞小螞蟻300搭載的三電也同樣性能卓越，不僅在行業中首次采用車身電池包一體化設計結構，而且“電芯”采購自電池供應商寧德時代（CATL）。下表為小螞蟻300電池性能指標表現，除了續航性能領先同級車型，其安全性能指標也同樣優越，不僅ABS（防抱死剎車系統）＋EBD（電子制動力分配）＋EPS（隨速助力轉向系統）操控安全保障一項不缺，更將雙安全氣囊作為全系產品的標配，最大程度保障駕駛員和乘客的安全。

SMM新能源資深分析師洪璐認為，通過此次企業走訪活動，我們新能源分析團隊與奇瑞新能源對產業鏈上下游全局有了更清晰的認知和更準確的趨勢把握，SMM分析團隊對整車廠的發展策略以及經營模式有了進一步的認識。這將幫助有色網的分析團隊，做出更加貼合市場實際的分析預測，為產業鏈客戶服務。

今后，SMM新能源分析團隊將繼續加強與電池廠及整車廠的交流走訪，定期調研，不斷優化現有的新能源月報及年報產品，積極研發深度數據與服務，為企業獲取更多的信息價值賦能、助力！

（上海有色網鈷鋰分析師洪璐）