近日，歐盟聯(lián)合研究中心同美國能源部阿爾貢國家實驗室簽署聚合物電解質(zhì)燃料動力鋰電池測試程序協(xié)議，標(biāo)志著雙方邁出了燃料動力鋰電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)國際化的第一步。近年來，全球燃料動力鋰電池與燃料動力鋰電池堆棧技術(shù)發(fā)展迅速，已展現(xiàn)出在道路交通電動汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用的前景。協(xié)議的簽署，有利于雙方在燃料動力鋰電池測試技術(shù)與測試方法上的相互協(xié)調(diào)與標(biāo)準(zhǔn)化，擴(kuò)大雙方間燃料動力鋰電池技術(shù)的信息交流與數(shù)據(jù)交換，加速燃料動力鋰電池技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。

根據(jù)燃料動力鋰電池國際專家組最新供應(yīng)的研究報告從國際視角看燃料動力鋰電池測試協(xié)議顯示，簽署國際協(xié)議的重要性和必要性顯而易見。目前，世界上燃料動力鋰電池重要存在兩大類性能測試方法和五大類負(fù)荷曲線，包括占空比的耐久性測試方法，其中，美國以動態(tài)應(yīng)力測試法為主，而歐盟以新歐洲駕駛循環(huán)模擬汽車功率測試法為主。暫且不論不同測試方法供應(yīng)的數(shù)據(jù)參數(shù)準(zhǔn)確性與誤差率，僅不同測試方法很可能導(dǎo)致的不同技術(shù)發(fā)展路線，包括國際間燃料動力鋰電池技術(shù)參數(shù)的比較交換，必將造成延遲燃料動力鋰電池技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用的嚴(yán)重后果。

雙方代表在測試程序協(xié)議簽字儀式后表示，歐盟美國將加強(qiáng)燃料動力鋰電池這一戰(zhàn)略能源新興技術(shù)領(lǐng)域的科技合作，積極推動燃料動力鋰電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的國際化。